现在的车发动机热得快
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 车太破了，换车吧，我轮上300匹的油车，北京这几天3公里油耗也就12，跑20公里降到10
: :我在北京，SUV油车，冬天接送孩子往返3公里，平均油耗20。
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FROM 111.198.57.*

跟着*子一样，知道0%领先同型车的这个同型车指的是啥不？


【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 果然一到上班时间，几个比亚迪水军老号就上线了
: :据说现在大量东北工业奇迹的油耗已经崩了，不知道真假，发上来看看有没有零下20度的朋友现身说法一下
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FROM 222.70.245.*

按我我个人理解，增程类的车在类似工况下，表现应该能好很多，但是在高速状态下比油车略差。

【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 单程三里路太短了，三公里油温表刚开始动吧，油耗低不了，最关键的是电瓶充不了多少电。我好歹单程能跑七八公里，油耗17，好点有限。
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FROM 223.72.128.*

你为啥回自己不回我呢
我给你贴的原帖是不是事实嘛？
你隐瞒原帖是不是事实吗？
别躲着我暗搓搓的说话啊
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 果然一到上班时间，几个比亚迪水军老号就上线了
: :据说现在大量东北工业奇迹的油耗已经崩了，不知道真假，发上来看看有没有零下20度的朋友现身说法一下
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FROM 218.247.161.*

假设它是增程，1L油发电3.6kWh的话
5.4kWh/100km+7.9L/100km*3.6kWh/L=
5.4+28.44=33.84kWh/100km

2016秦EV300北京冬天基本是32-38kWh/100km之间，正常用车前提前10分钟开启PTC加热，不跑高速，纯市区上下班买菜的电耗


考虑到秦L实际可以发动机直驱，直驱的热量足够带动车内温度了，因此还是怀疑这个工况的实际混动设置模式，可能是故意而为之


当然了秦L这种级别的车，还是磷酸铁锂，也不是800V啥的，电耗冬天啥水平，8年前啥样，8年后还是啥样，按理说插混不应该再给PTC了，不知道秦L是不是热泵
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FROM 219.142.79.*