- 主题:智驾才是最大的刚需
不仅是速度，道路也只能限定高速公路。因为是L3啊。L3及以上都要定义设计运行域。这个是有法规要求的。一方面技术达不到，另一方面，目前的法规还无法检测出更高的速度是否安全。
国内的量产智驾，包括特斯拉，都达不到 L3。
萝卜快跑和waymo号称L4，但不是法规许可的量产车
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 为什么奔驰奥迪不能弄出时速240的智驾？
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可以，越堵车，智驾效果越好
【 在 davisliuyi 的大作中提到: 】
: 跟风问一下，我这种考完驾照但因为空间感很差，一直不敢上路开车的人，用智驾可以上路吗？我家附近很堵车，车流很大，我看到车多我就晕了。骑自行车都不敢上路，因为前面如果有障碍物我只能按刹车。目前走路还可以，能躲避障碍物。
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还是很有用的，很多人当L3开。边开边玩手机或者边睡觉。尤其堵车的时候，非常省力和省心
【 在 wayne28 的大作中提到: 】
: 总结的很精辟，确实如此。
: 现在的智驾就是噱头，大忽悠的噱头。
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95是法规要求。
国产车有定义运行设计域吗？能达到L3吗？你太外行了
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 呐，BBA高速只能自适应到95，国产车（部分）高速轻松自适应到120。
: 买BBA溢价多花的那部分钱，怎么看怎么都是智商税。
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