- 主题:最近要买增程车的建议等一等，明年下一代增程要来了。
电池如果能轻200公斤 操控会好不少
30升油才30公斤
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 30L的空间，不做油箱，还能实现不少功能哈
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大增程车400公里要120度电
【 在 maxinonline 的大作中提到: 】
: 纯电如果能到400公里，确实可以替代纯电车了，还没了纯电的焦虑
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120公里时速续航 400公里 就是要120度电啊
百公里电耗30度
suv不搞溜背 风阻大啊
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 比纯电就多一个增程器，你这增程器是有2吨吗
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方正大suv也要120度
纯电100度的车很多了
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 那纯电要多少度电
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在城里开 续航没啥焦虑 就是充电频率多少罢了
遍地都是桩
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 有谁说续航是说120公里时速续航，只有油车车主才这么干吧
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100度方正suv高速就是300公里能力
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 纯电100度的wltc都在6、700以上
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修改:gambol FROM 111.198.57.*
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小增程器保不住电啊 搞到5000转 nvh再牛也受不了啊
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 电池变大后，増程器的使用场景变少，为这个场景放弃大电池那就太亏了，用户不傻。当然大电池大増程器更好，但价格贵得多，用户也会考虑
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差不了多少 消费税影响更大
好像差两个点
【 在 lalula 的大作中提到: 】
: 1.5T 比 1.0T 发动机成本高多少？
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正常使用很完美
【 在 pndxy 的大作中提到: 】
: 增程车的目的是增加电的使用里程，而不是让人回到几十年前，开一个没有变速箱的古董车。况且这两个使用体验和费用也完全不同啊。
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