- 主题:你们的支持高阶智驾的能只开自适应巡航么？
不需要什么深奥意义，关键是驾驶员开得舒服
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 要么完全不用，只开ACC 感觉没什么意义
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我原来极狐，只有自适应巡航时候，我觉得很舒服，
不过可能市内我也不用
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 舒服ACC也不舒服。还不如降级到关闭自动变道，打灯才变道。就特斯拉那种
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那我得督促乐道提供这个单开的功能
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 理想可以，拉一次acc，两次lcc
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你这个缩写是啥车
【 在 jessiejessi 的大作中提到: 】
: 可以啊，关掉nca就行了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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这个就涉及智驾的放心程度了，这个可能是基因决定的，
有些人能放心，有些无法做到，跟心理状态，最舒适反射弧之类有关。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我估计你多开几次适应了就用了
: 我现在市区也用，不想自己开
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不是车道两侧白线保持，
是有很多侵入车道情况，或者需要换车道情况，或者是看起来前方会有被插入倾向然后不必要减速，纯跟车那它不管这些趋势，只管前面有没有东西，趋势判断交给人
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 对，所以估计你会慢慢切过去
: 开惯了ACC，突然发现车道保持其实没什么故障概率
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嗯，就是这个自己时不时要拉觉得太费事了
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 蔚来1.0平台可以设置，但是因为蔚来只有一个键，要么acc，要么nop，只能二选一
: 不清楚乐道怎么搞
: 蔚来在nop状态下，随时可以拉方向盘接管，然后过一段时间自动回来，其实也挺方便。
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我再观察观察，不知道乐道啥水平
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 现在的ACC应该也管趋势的。不是固定距离。
: 说实话我觉得现在高端智驾对侵入车道减速之类的控制得很好，不比人差多少
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我指来自左右的趋势
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 另外ACC不管趋势还叫ACC吗？跟车效果会很差
: 我10年前的老油车就是这样，ACC固定距离，但是对切入反应很差。导致需要频繁接管
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我已经大约验证了三次，就是上了高架困得不行了，然后辅助驾驶改成自己开，状态可以调整到有点困但是不至于难以忍受的感觉。
确实不用自己开的时候，就跟后座的人容易睡觉一样的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 22年刚提车不放心，一次暴雪堵在东五环，被迫LCC用时2小时，各种corner case都看到
: 了，从那之后环线封闭道路速度80以下交给它轻松太多，速度80以上，看心情，自己开也
: 蛮爽的。
: ...................
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