- 主题:新一代比亚迪插混四驱系统油耗首秀
新一代比亚迪插混四驱系统首秀
腾势d9 四驱wltc油耗从7.3降到7.15。
用相同动力系统的新一代比亚迪唐四驱，比亚迪方程豹5油耗降低也差不多这个水平
作为对比，岚图梦想家wltc油耗6.9，重量轻150kg。
比亚迪插混油耗还得加油啊
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FROM 36.40.184.*
电车轻才是优点，铝用得多才轻。车本身就够重的了。
电车以用电为主，降低这么点油耗都可以忽略不计。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 新一代比亚迪插混四驱系统首秀
: 腾势d9 四驱wltc油耗从7.3降到7.15。
: 用相同动力系统的新一代比亚迪唐四驱，比亚迪方程豹5油耗降低也差不多这个水平
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修改:fhn FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
道理是这么个道理
只不过宣传工业奇迹的时候
比亚迪秦L油耗3.8，五菱星光早半年上市油耗3.98
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 电车轻才是优点，铝用得多才轻。
: 电车以用电为主，这么点油耗差别都可以忽略不计。
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FROM 36.40.184.*
MPV，北京到张家口高速持续上坡，三代5口人+行囊吃喝
2.0T+2DHT的传祺E9就是比1.5T单挡腾势D9 DM-i有劲儿、还省油
当然如果只在市区里跑，那无所谓，甚至可以直接买个纯电更香
所以先圈定好实际需求，再选合适的产品
2.4T HEV油电混动MPV理论上是最适合城市、高速都跑的，目前就丰田有2.4T HEV这个总成
2.0T HEV很多都是低功版+小电机，不太行，除非2.0T插混，也就是传祺E9
等传祺E9和华为出个增强版HI方案看看
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FROM 117.129.14.*
不要定义什么，
也不要总干小学生的事，
这个世界是复杂的，
需要大浪淘沙才能得出结论
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 新一代比亚迪插混四驱系统首秀
: 腾势d9 四驱wltc油耗从7.3降到7.15。
: 用相同动力系统的新一代比亚迪唐四驱，比亚迪方程豹5油耗降低也差不多这个水平
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FROM 36.40.160.*
啥都不会，就是做wltc油耗的搬运工
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不要定义什么，
: 也不要总干小学生的事，
: 这个世界是复杂的，
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FROM 36.40.184.*