- 主题:25款D9的一些技术亮点
所以说比亚迪插混系统在中大车型上油耗是退步
发动机效率增加4%，油耗才降低2%
星纪元et不管是两驱还是四驱，油耗大幅领先比亚迪唐
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 发动机是最新的BYD472ZQB，1.5T，功率115kW，峰值效率45.3%，智界R7星纪元ET上那台
: SQRH4J15的44.5%稍微高一点。25款的汉用的也是这台发动机。
: 车机是BYD9000，4nm工艺，跑分115万，实际就是联发科的MT8673，跑分超过高通SA829
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比亚迪应该更务实些
现在中大型插混车油耗优势很低了，直接做增程算了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对，比亚迪很务实，需要搞增程才能干的，不会死抱着插混不放
: 哪个适用用哪个
: 之前有些吹增程的说比亚迪不会做增程，u8出来就再没人说了
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FROM 36.40.184.*
插混多个组件，成本高
体验还差一些
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 优势很低，那就没落后啊
: 有什么关系呢？
: 零件体系都很完善，做插混可能成本比增程还低
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