平时一直潜水在水木，而且MGC越来越多很少说话，但年底了看着大家分享用车心得，我也忍不住想分享一下自己的用车经历。2022年12月入手这台蔚来，当时正是疫情最后的疯狂时刻。至今两年多，总体使用感受非常满意，希望我的分享能为考虑入手蔚来的朋友提供些参考。

1. 为什么选择这台车？
我一直对新能源车很感兴趣，尤其对蔚来的品牌有好感。2022年正值换车需求，目标就是一台纯电SUV。当时关注了很多车型，但最后还是选择了蔚来ES6。  
理由一：设计和品牌吸引力。蔚来的外观设计很符合我的审美，简洁又有未来感；同时，品牌服务也非常吸引我，比如终身免费换电和贴心的“牛屋”服务。  
理由二：配置丰富。从自动驾驶辅助到全景天窗、智能车机系统，每一项配置都击中我的需求点。  
理由三：二手市场价格合适。当时选了一台2021年的二手ES6，行驶里程不到1.5万公里，外观和内饰几乎全新，前车主是位细心用车的人。车价比新车省了不少，非常划算。  

2. 车子用起来怎么样？
两年的驾驶体验总结为两个字：满意。  

驾驶性能：电动车的动力响应非常直接，百公里加速4.7秒，平时超车、变道都很轻松。底盘调校偏舒适，高速稳定性很棒。  
用车体验：相较燃油车，电动车最大的亮点是平顺性和安静性。这台车让我爱上了开车，哪怕是每天上下班的通勤路上，音乐一开，驾驶也变成了放松时间。  
空间实用性：ES6的车内空间表现很优秀，5座布局让全家出行很舒适，后备箱也能轻松装下日常行李。  

3. 用车花销如何？
电动车省钱是公认的，这两年实际花费确实比预期低很多。  
电费：我每天通勤往返50公里左右，电耗在18-20度之间。因为有固定车位安装了充电桩，主要用谷电，每度电大约0.3元，一公里成本不到0.07元。  
保养：电动车几乎没有传统发动机的复杂保养项目，只需要定期更换空调滤芯和轮胎。蔚来提供的服务也比较周到，每次保养体验都不错。  

4. 充电和电池情况  
充电：安装了家用充电桩后，日常充电完全不麻烦。晚上预约充电，早上电量满格出门，非常方便。  
电池表现：两年下来，电池状态良好，续航几乎没有衰减。不论是冬天还是夏天，实际续航和标称值相差不大，电池管理系统确实很给力。  

5. 蔚来的服务和问题处理
蔚来的服务让我感到很贴心。平时用车遇到的问题，都能快速联系到专属的服务顾问，免费上门服务次数也用得很顺手。  
常见问题：用了两年，没有遇到什么大问题，只有几次车机系统卡顿，通过OTA升级后就解决了。  


6. 目前最大的痛点  
虽然整体体验不错，但还是有些小缺憾：  
续航焦虑：长途出行还是需要提前规划好换电站点。虽然换电比充电快，但频率高了还是有些麻烦。  
车机系统：功能上基本够用，但UI设计和流畅度相比手机还有提升空间，期待后续能更智能化。  
轮胎磨损快：原厂轮胎是宽胎，抓地力很好，但更换成本高，目前我还在省着用。  

7. 未来的换车计划
这台ES6是我的第一辆新能源车，用得越久越舍不得换。后续考虑再购入一台蔚来的纯电小车，比如ET5或者EC6，满足家庭更多用车场景。  


总体，第一次长文，有不通顺或者不合理的地方请多包容，蔚来用车的两年经历让我感受到新能源车的便捷与乐趣。不论是性能、空间还是服务，这台车都让我满意。如果你也在考虑新能源车，不妨多看看蔚来，或许会有惊喜。
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长途可以先升级电池。
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二手多少入手
【 在 passmecs 的大作中提到: 】
: 平时一直潜水在水木，而且MGC越来越多很少说话，但年底了看着大家分享用车心得，我也忍不住想分享一下自己的用车经历。2022年12月入手这台蔚来，当时正是疫情最后的疯狂时刻。至今两年多，总体使用感受非常满意，希望我的分享能为考虑入手蔚来的朋友提供些参考。
: 1. 为什么选择这台车？
: 我一直对新能源车很感兴趣，尤其对蔚来的品牌有好感。2022年正值换车需求，目标就是一台纯电SUV。当时关注了很多车型，但最后还是选择了蔚来ES6。  
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没过户，所以没啥坑
【 在 u11abl7 的大作中提到: 】
: 二手权益这块有坑吗？
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只上了交强险，三者100万，剩下乱七八糟的座位险、车损、玻璃都没上。平安的2800多吧，还可以。没出过险
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 请问保费怎么样？都说电车保费高
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