- 主题:有些人没明白增程逻辑
还鼓吹小油箱增程
应急到下一个充电
真是笑话
增程都主要逻辑就是城区用电，长途用油
用大电池是为了降低平时充电频率
长途下个服务区充电？
长途充电还用增程？那直接纯电不好吗？
增程的目的就是能放心地一口气跑一两千公里
还想用个小油箱
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FROM 120.245.123.*
长途充电的理想不要太多
【 在 maxspirit (maxspirit) 的大作中提到: 】
: 还鼓吹小油箱增程
: 应急到下一个充电
: 真是笑话
: 增程都主要逻辑就是城区用电，长途用油
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FROM 120.244.130.*
是你没弄明白，增程就怕电池亏电，不怕油箱亏油，增程增的是电的里程，不是油的里程。发电机起来的时候增程经济性和驾驶感就既不如纯电也不如纯油车了。二代增程逍遥电池四百多续航，快充15分钟左右，油箱纯粹是最后五公里找桩用。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 还鼓吹小油箱增程
: 应急到下一个充电
: 真是笑话
: ...................
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FROM 223.104.41.*
直接六百公里纯电不香吗？
非要四百公里电加二百公里油？
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 是你没弄明白，增程就怕电池亏电，不怕油箱亏油，增程增的是电的里程，不是油的里程。发电机起来的时候增程经济性和驾驶感就既不如纯电也不如纯油车了。二代增程逍遥电池四百多续航，快充15分钟左右，油箱纯粹是最后五公里找桩用。
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FROM 120.245.123.*
那是闲得慌的
【 在 mart 的大作中提到: 】
: 长途充电的理想不要太多
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FROM 120.245.123.*
可能有人觉得驾驶感差不要紧。
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 是你没弄明白，增程就怕电池亏电，不怕油箱亏油，增程增的是电的里程，不是油的里程。发电机起来的时候增程经济性和驾驶感就既不如纯电也不如纯油车了。二代增程逍遥电池四百多续航，快充15分钟左右，油箱纯粹是最后五公里找桩用。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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