- 主题:比亚迪现在当务之急是把芯片搞起来，把什么英飞凌替换了
比亚迪半导体的igbt上半年国内市场份额是32%，英飞凌12%，中车时代电气8.5%，意法半导体7.2%，中芯7.1%
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
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比亚迪的mcu，igbt，sic当然都是车规级的， 比亚迪半导体官网上有芯片规格说明书，它这些芯片也往外卖的，只是竞争对手不愿意用它的而已，类似于资敌了
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 这个路是对的，其实有些不需要用车用芯片，直接消费芯片就可以，在国内你随便用，又没人用放大镜检视你
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比亚迪半导体的igbt上半年国内市场份额是32%，英飞凌12%，中车时代电气8.5%，意法半导体7.2%，中芯7.1%
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统计口径不一样呗，限定车机soc，估计就是这个数
问题是车机才占车用芯片数量和金额的零头，就故意不提了
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 那为啥国产化率只有10%，匪夷所思啊，到底是什么芯片必须进口，没有行业内人士吗
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的mcu，igbt，sic当然都是车规级的， 比亚迪半导体官网上有芯片规格说明书，它这些芯片也往外卖的，只是竞争对手不愿意用它的而已，类似于资敌了
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国企用中车时代，或者中芯啊，他们份额也不低
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 让国企强制用，尤其长安啥的，难道还能查出你用了谁的芯片
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的mcu，igbt，sic当然都是车规级的， 比亚迪半导体官网上有芯片规格说明书，它这些芯片也往外卖的，只是竞争对手不愿意用它的而已，类似于资敌了
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所有成熟制程的芯片
老美正准备反倾销调查
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 我觉得国内低端已经做得很可以了，而且最近几年搞了这么多晶圆厂，这些厂在搞什么芯片？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 统计口径不一样呗，限定车机soc，估计就是这个数
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现在缺的是7nm以下制程芯片，所有厂家都指望中芯国际在张江的工厂，华为指着它代工麒麟升腾，其他被制裁的芯片设计公司也在抢这点产能
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 我觉得国内低端已经做得很可以了，而且最近几年搞了这么多晶圆厂，这些厂在搞什么芯片？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 统计口径不一样呗，限定车机soc，估计就是这个数
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国内成熟制程的产能管够，不够的是中芯国际的7nm产能
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 让他反，我们当务之急是替代国内进口的
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: 国内都没满足，你还卖老美。。。
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因为这10%对应的是中芯国际的先进制程，7nm产能
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 管够你咋10%国产化率
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 国内成熟制程的产能管够，不够的是中芯国际的7nm产能
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不那么先进的都国产了
意法半导体都找华虹代工了
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 别几把扯了，车用7纳米以下很少，这种芯片现在格局挺好的了，小米等进口，华为自主
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: 但车用10%显然不是7纳米以下的问题
: 车用又没有这么先进
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这事个人觉得车用芯片市场竞争足够了，海外企业卷不过国内芯片厂的，英飞凌能卷的过byd？我是不信的。
现在我们高举自由贸易大旗，稳赢的局面，没必要落下口舌
现在压力在上海微电子，赶紧把euv搞出来，那么车用的soc产能也一并解决了
【 在 MachuPicchu (马丘比丘) 的大作中提到: 】
: 人大代表必须提案了吧，车用芯片3年内50%，5年内80%国产化率
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 不那么先进的都国产了
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