- 主题:比亚迪现在当务之急是把芯片搞起来，把什么英飞凌替换了
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这个路是对的，其实有些不需要用车用芯片，直接消费芯片就可以，在国内你随便用，又没人用放大镜检视你
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪半导体的igbt上半年国内市场份额是32%，英飞凌12%，中车时代电气8.5%，意法半导体7.2%，中芯7.1%
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让国企强制用，尤其长安啥的，难道还能查出你用了谁的芯片
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪的mcu，igbt，sic当然都是车规级的， 比亚迪半导体官网上有芯片规格说明书，它这些芯片也往外卖的，只是竞争对手不愿意用它的而已，类似于资敌了
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那为啥国产化率只有10%，匪夷所思啊，到底是什么芯片必须进口，没有行业内人士吗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪的mcu，igbt，sic当然都是车规级的， 比亚迪半导体官网上有芯片规格说明书，它这些芯片也往外卖的，只是竞争对手不愿意用它的而已，类似于资敌了
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我觉得国内低端已经做得很可以了，而且最近几年搞了这么多晶圆厂，这些厂在搞什么芯片？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 统计口径不一样呗，限定车机soc，估计就是这个数
: 问题是车机才占车用芯片数量和金额的零头，就故意不提了
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让他反，我们当务之急是替代国内进口的
国内都没满足，你还卖老美。。。
不可能全世界都被你吃下，把自己市场给吃下就行
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所有成熟制程的芯片
: 老美正准备反倾销调查
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修改:MachuPicchu FROM 117.136.111.*
FROM 117.136.111.*
别几把扯了，车用7纳米以下很少，这种芯片现在格局挺好的了，小米等进口，华为自主
但车用10%显然不是7纳米以下的问题
车用又没有这么先进
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在缺的是7nm以下制程芯片，所有厂家都指望中芯国际在张江的工厂，华为指着它代工麒麟升腾，其他被制裁的芯片设计公司也在抢这点产能
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管够你咋10%国产化率
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内成熟制程的产能管够，不够的是中芯国际的7nm产能
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人大代表必须提案了吧，车用芯片3年内50%，5年内80%国产化率
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不那么先进的都国产了
: 意法半导体都找华虹代工了
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