20度百公里 差不多
【 在 ddl 的大作中提到: 】
: M9电耗还是高，我的冬天开空调在15-16度每百公里。
: 不过是在江浙这边，北方冬天续航打折太厉害
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我当然没那个闲情专门测，只是从12.27-30日四天每次用车拍照一下而已

最冷的27日大概白天在零下了，之后几天白天估计零上到五六度左右。

总共大概四成高速，六成城区，而且有三晚停车，比较符合我自己用车习惯而已。


综合续航就是车机默认显示的，估计是根据历史记录动态判断，这个满电估计数字每个月份都会不同，10月份能到550左右，最近降到500左右。


我猜想这个车机续航，是没有算到空调等能耗的情况。




【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 赞你的贴图和认真，但是你实在是逻辑堪忧，表达水平不够。
: 啥叫综合续航率？续航掉的数字/实际跑的数字？没这么算的，一般都是厂商标的除以实跑，那你这个不就是打六折吗？
: 居然专门测，温度几度，平均速度多少，也说一下，更有参考性。这样大家就不会没来由的质疑你了，上次你突然来句12月平均能耗不到20，我想任何一个在北京开电动车的人（即使是model 3小米su7这种能耗不错的）都不信，电车冬天5-6折是常态，这个目前阶段很难突破。
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我自己选这个色，那肯定是觉得这个最好看啊

【 在 rebuca 的大作中提到: 】
: 谢谢统计。 M9 绿色外观咋样？有意这个颜色
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m9 25个电比较靠谱
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 1、车机表显是动态综合续航，应该类似于特斯拉的EPA。 春秋不开空调就比较准，冬天开空调就要打8-9折之间。
: 2、 CLTC是630，车机表显综合续航，不同季节500-550之间。
: 3、78.6%这个，是给我自己看的，能估算到有多日停车之后的实际续航和表显之间比例。
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嗯，差不多了

M9电池97.7度，折算整体续航在398左右，相对于车机500再打8折，估计也就是这样了。
每百公里实际电耗25度，冬天还是挺省的。



【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 1、车机表显是动态综合续航，应该类似于特斯拉的EPA。 春秋不开空调就比较准，冬天开空调就要打8-9折之间。
: 2、 CLTC是630，车机表显综合续航，不同季节500-550之间。
: 3、78.6%这个，是给我自己看的，能估算到有多日停车之后的实际续航和表显之间比例。
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