- 主题:外资车中保时捷应该是第一个撑不下的，接下去是奥迪，日产啥的
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FROM 122.233.197.*
利润那么高怎么可能撑不下去
而且它还没有国内工厂，也没多少压力
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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修改:chelseaLL FROM 125.119.239.*
FROM 125.119.239.*
如果利润少于运营成本，他就撑不下去，难道亏损的干？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 利润那么高怎么可能撑不下去
: 而且它还没有国内工厂，也没多少压力
:
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FROM 122.233.197.*
它有那么高的运营成本？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 如果利润少于运营成本，他就撑不下去，难道亏损的干？
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修改:chelseaLL FROM 125.119.239.*
FROM 125.119.239.*
少赚点而已。保时捷怎么样也比宝马奥迪能撑。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 14.145.6.*
西安有3家保时捷4s店
马自达只有一家
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 它有那么高的运营成本？
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发自「今日水木 on PDEM10」
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FROM 222.90.167.*
前提是国产车能坚持到他们后面。
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FROM 223.72.66.*
4S店也不是直营模式
【 在 yuxiu 的大作中提到: 】
: 西安有3家保时捷4s店
: 马自达只有一家
: 发自「今日水木 on PDEM10」
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FROM 221.220.134.*
只有足够的销量和利润，才能维持4s店。
英菲尼迪讴歌的4s店，不就关门的关门，改问界的改卖问界了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 4S店也不是直营模式
:
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FROM 180.109.104.*
说明啥？
【 在 yuxiu (羽脩) 的大作中提到: 】
: 西安有3家保时捷4s店
: 马自达只有一家
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 它有那么高的运营成本？
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FROM 125.119.239.*