- 主题:充电口在车侧面真是天才设计。
把我说的话又重复一遍用来反驳我?
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 要不说你不会开车呢
: 前进都能进入的车位
: 倒进去开出来更容易
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.217.72
FROM 175.160.217.72
说明你不会开车。。。
叉车灵活是因为后轮转，
更何况左右两侧后视镜，起码能看到两侧，
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 你说错了啊，你说的是倒出来更容易
: 实际上是开出来更容易
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FROM 175.160.217.72
国内车位多窄，应该心里有数吧
【 在 hsv @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 车头进去费劲，仅代表车位头尾方向空间不足，不代表横向宽度不足，大家不要2选一。
:
: 只要能开门下车，尾部就比前部好。有一次在秦皇岛就是，车头倒了好几把才进去，就
: 是因为车道太窄了，反而车位压力开门不大。出车位又是倒了好几把。如果是车尾入库，
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 175.167.146.208
能充电是王道
【 在 spadger @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 别人学驾照科目二考倒库，你考扎库？
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 车头扎进去哪里费劲了？
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 175.167.146.208
不一样，左右都有还不如只在一侧。。。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
:
: 这玩意跟加油口一样就行，左右都有
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 我的在副驾一侧，感觉没啥问题。
: : 小区充电站是侧方停车车位，充电口出小区靠充电桩，进小区靠路，使用都没问题。就
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 175.167.146.208
进出都感觉难，那是个人原因。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 这个没啥好说的，充电口放在车头位置是最差的设计。对很多停车场来说车头朝里进出都难，如果两边都有车那就更惨了。
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FROM 39.152.24.43
你还不如说，司机侧面的充电口能保护司机开车门的距离。
减少后来停车的太近，开不了车门的概率。。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 正常情况下至少你是从主驾位下车吧，这个空间下来立刻就可以从这一侧到后方去充电了，而不是绕车大半周到另一侧的后方。而且这是插充电枪也不影响你右侧的车。
: 即使充电口在右侧，你左侧还是要留够同样的空间。
: 就是把本来左右都需要的空间集中放在同一边了。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.43
FROM 39.152.24.43
这都是能解决的问题。有的问题就是不能解决。。
比如只有很窄的空间，司机出来，副驾驶那边空间就不够，充不上电了。
或者线不够长，车头就方便多了。
或者更窄的空间，人从后排或者天窗出来，再到车头充电。
【 在 Nod32 的大作中提到: 】
: 保留油车的设计了吧 不行人就从另一侧绕一下
: #发自zSMTH@V2148A
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FROM 175.160.217.72
我说的是能贴两侧车停进去，但窄到横向空间不够充电，
但是很少车头空间不够。
停车是停车的问题，我说的是充电问题，
国内车位普遍非常窄，而且有的人会瞎停。侧面出问题概率会很多。
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 窄空间绝对是倒车入库最优。
: 倒车入库对车库宽度和道路宽度要求都是最低的。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.217.72
FROM 175.160.217.72