- 主题:关于锂电zhen ci实验 是 ren 知 zuozhan
你连这篇文章啥意思都没搞清楚就开始复读了…..
人家的意思很清楚,长刀型的铁锂不安全,尤其是散热设计
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 你可以自己看国标
: 刚刚强制执行的电动自行车锂电池安全国标就要求针刺实验
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: 直接导致三元锂在电动自行车上被彻底淘汰了
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看了一下这个微博作者,貌似是某车厂的总工,但是笛子家很多民间电池专家写微博反驳了,然后给点流量就可以,其实那些民间专家的微博乍看像那回事,但很快就有人指出错误了。
【 在 yunzhensheng (屁民) 的大作中提到: 】
: 原文链接
: 你看看这个微博,还挺有意思的
: 正在加载
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人家的意思是
长刀型铁锂设计散热不行 ,未必安全
针刺实验不是唯一标准,电池安全是个系统工程
电池有无电直接影响测试结果
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 这篇文章的意思很明确啊,就是说针刺实验无法代表电池安全性,阴阳刀片电池宣传自己能过
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: 事实是大客车,储能,电动自行车锂电池安全国标陆续加上了针刺实验,过不了就不合格
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人家没否定针刺实验啊….你语文不好?
人家只是说不是唯一指标
另外他关于长刀型铁锂的观点是否正确你可以反驳
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 对,他还变着法子黑刀片电池不安全
: 但是,他首先在否定了针刺实验验证电池安全性的作用
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: 大客车,储能,电动自行车锂电池安全强制国标可是要求针刺实验的,过不了就安全性不合格,可以说,按国标说能过针刺实验的电池一定比不过的安全
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FROM 114.249.24.*
你这个观点工信部认可吗?
有无国标支撑?别扯什么储能、电动自行车、大客车
我们说的是小客车。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我意思是,
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: 1,电池分两种,能过针刺的和不能过的,针刺实验是电池安全性的一条金标准,刀片电池能过,那么就值得吹
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我记得你天天吹的国标好像是宁德时代牵头的,笛子只是参与单位。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 事实上,由于大客车,储能,电动自行车锂电池安全国标强制要求针刺实验
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: 目前大客车,储能,电动自行车市场上没有任何一款三元锂电池,大客车99%以上的份额都是铁锂的
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我回复的第一帖就说了,目前由于有大量企业过不了,乘用车国标放水了
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你对这段话负责吗?来源是哪儿?如果你是相关国标的参编人员,我就相信你,否则你就是YY。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我回复的第一帖就说了,目前由于有大量企业过不了,乘用车国标放水了
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: 而事故要监管部门背锅大客车,储能早就把针刺实验强制要求了,市场既得利益集团小的电动自行车也在去年加上了
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放水的结论你是从哪儿来的?
拿出权威来源
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 锂电池安全性的根本性问题是锂枝晶刺破隔膜短路发热自燃,这也是针刺实验的根本目的
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: 所以大客车热失控的加热实验要求也是加热电池单体,而不是电池包,因为热源是电池包内部,而不是外部
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那你就是在造谣啊
放水不放水连个权威依据都没有,那不就是拍脑袋造谣吗
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我从来就不需要你信,只是不让很多人故意颠倒黑白,混淆视听而已
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 我回复的第一帖就说了,目前由于有大量企业过不了,乘用车国标放水了
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比亚迪也应该找个高管出来讲讲,人家至少敢出来说,不会只让一些水军负责人去洗。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啧啧,JackyQ的文章啊
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