就挂了极越高合
而蔚小理，零跑，华为，深蓝，极氪都大幅增长
小米更抢眼
燃油品牌CC居然没落下，奇瑞大涨
品牌还是太多了，
余承东说五年后就剩2家
国企肯定排除，死不了，当然市场影响如北汽一般忽略不计
民企这8个，肯定要挂一半
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2024年，大家分了好多合资的份额，明年就开始互相吃对方的份额了，合资剩下的份额也基本上是铁杆庄稼了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 就挂了极越高合
: 而蔚小理，零跑，华为，深蓝，极氪都大幅增长
: 小米更抢眼
: ...................
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FROM 111.197.71.*

死鸭子嘴硬
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 这算啥奇迹，补贴做大了车市蛋糕，上班几公里本来买电驴的为了薅羊毛也买了电车。
: 2025还是不敢撤补贴，说明电车市场仍然不是成熟市场。
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还有啥？莫非你认为插混增程不是电车？
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 真是醉了，补贴的只有电车么？？？
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FROM 223.104.40.*

国内新车市场从来没有3000万
中国每年有3000多万的新车产销量，但有500多万是出口的，国内就是2600万
这几年国内市场稳定在2600万，国内销量最高的是2018年的2900万
因为放开二胎后家庭用车需求增加，且那时候经济还在上升期
现在国内人口逐步下降，如果不是新能源车替换，每年2600万都不一定有

【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 3000多万台的市场，还有强势增长的出口，咋可能5年后只剩2家.
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FROM 27.38.212.*