- 主题:租了辆modelY，感受特别不好
对，尤其是能把优点当成缺点
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这就和不喝酒的人感觉花上千买茅台五粮液的人缺心眼是一样的 ...
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对，尤其是能把优点当成缺点
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这就和不喝酒的人感觉花上千买茅台五粮液的人缺心眼是一样的 ...
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特斯拉是同级别新能源里最轻的吧
别的车搞个小细弹簧都不嫌晃，特斯拉如果简配成小细弹簧肯定更不容易晃
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 另一主因是车重，没有空悬就调硬，调软了晃得太厉害了。 ...
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现在抬油门感觉太弱了，不只这里改了，好多地方都被黑子们黑的改了，然后黑子们又不买，原来喜欢特斯拉的又觉得差劲了，所以黑子们赢了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我一直没升级，单踏板最爽的是插队，然后这车视野又好，贴着前车的屁股一插一个准 ...
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现在20多万的车用麦弗逊的还有几家？怎么会是各方面指标差不多？
【 在 renful 的大作中提到: 】
: 乐道L60路子是对的。试驾Y之后试驾乐道。看着各方面指标差不多，但会觉得全方位提升。空间，舒适度，内饰质感，静音，车机。 ...
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人民日报发起“中美友好合作故事”征文了，你这信手拈来的故事家还不赶快投稿，别唱反调了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 完全一模一样的经历，没慕美逻辑，且没被洗过脑的正常懂点儿车的人应该都这个反应。那些为这种垃圾满世界辩解和人身攻击质疑者的 ...
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特斯拉驾驶位挺舒服的吧，国产更舒服在哪里？除了没有按摩功能这种
硬悬挂开起来才舒服，让人能精确预计到车的表现，所以开起来更稳更有信心。过减速带慢一些就行
软悬挂的开着就像手脚麻木一样，难以精确控制车的状态。
就像打羽毛球，高手都用硬拍，新手觉得软拍弹力大的好
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 国产车绝大多数开起来也更舒服不说是否操控性好，城市里的驾驶也没多少机会剧烈操作就说每天都经历的地库起步过减速带，我试过的 ...
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低速加速性能和操控是两个概念，操控好并不是电车的天然优势
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 这么说吧，这些本身都是电车天然的优势，和油车比差别明显我完全认同，电车间就很难说了，只有通过专门的测试才能比出来老BYD ...
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仪表盘有啥好的，简洁才好。
想要的话第三方仪表盘一大堆，大的、小的、长的、方的、圆的随便选，用腻了随时换，这不比出厂固定的仪表盘好？
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 按摩甚至座椅舒适性真的是小道行了说句老实话，仪表盘都没有的车，如何能和舒适驾驶联系起来的？舒适驾驶第一条得让驾驶员开得方 ...
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重心低分布均匀算优势，但要操控好还得看悬挂、扭转刚度等
【 在 ksqc888 的大作中提到: 】
: 电车天然重心低，重量分布均匀，动力响应快，这个是有可能达成操控好的最基础条件，怎么不是天然优势 ...
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