- 主题:网传某电动轿跑把保险公司快薅秃了
开车两年后，我就觉得加速超过2.0L毛意义没有，还会有安全隐患。实际路况根本不允许，这种路况下只要舍得踩油门没有超不了低频车。所以我选电车基本不看这个指标，为屠龙术买单真划不来。
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FROM 223.104.122.*
小米的加速度不是只快了30%，但是你非要加个150，那就加吧。你敢把车速表拍给交警，就算我输。
还是想说一句，这两个根本就不是一码事，想想牛顿第二定律说的是什么。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 那汽车最高速度超过150是不是屠龙术？
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FROM 223.104.122.*
自己搜下新闻很难吗？
说正确废话没什么意义。
看看小米在哪里出的事故，高速还是市区。绝大数都是反应不及引起的，不是绝对速度过快
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 那你觉得车祸成因里， 加速度过高，加速过快，和 车速本身过高导致的驾驶员反应不及
: 或者刹车距离过长，高速下车辆不稳 等结果 ，二者哪个是主要因素呢？
: 你又怎么解释“十次事故九次快”~
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FROM 223.104.122.*
市区开到90算什么高速，哪个市区没高架封闭路段，哪个司机美一脚油门加到过90？
绝对速度小米跟其他品牌没撒区别，只有加速度太快了，导致事故明显增多。实在不行试驾下啊。
小米事故这么多，就是加速块啊。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 没看出小米汽车的车祸跟其他汽车的事故有啥区别，前两天只爆一张图那个事故一个主要原因是
: 在市区开到了90，而不是加速太猛。
: 绝对速度过快大概率会反应不及，而这也是事故最常见的原因之一，起步就撞的还真没见过几个~~
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FROM 223.104.122.*
搞半天你根本就不知道小妹出事故不是在高速而是市区。
我要是没查不会跟你废话，你以为都跟你一样。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 所以说你根本就不明白 加速度 和 速度 的区别，车辆行驶中，驾驶员接受信息的速度看的是自己跟
: 周边环境的相对速度，其实核心就是自己的车速，而不是加速度，市区为什么经常是限速30-60，
: 因为市区的环境复杂，环境信息密度大，驾驶员同等的车速下需要接收和处理的信息要多得多，
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FROM 223.104.122.*
你这逻辑水平还秀脑子，脑残！
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 90还是我说的，你觉得知道这种详细信息的会连市区or高速的粗浅信息都不知道？！
: 脑子是个好东西，不学无术还喜欢乱说话很容易露底的~
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FROM 111.60.80.*