- 主题:特斯拉全年销量首次下跌
数据显示，2024年全年销量为179万辆，低于2023年的180万辆，也不及市场预期。第四季度交付量495570辆，低于分析师预测的512277辆，其中Model 3/Y交付471930辆，亦低于预期的484575辆。
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FROM 180.165.168.*
下一个大众本田日产
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国外玩电车的都在逐步回归油车。特斯拉就靠中国了。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 数据显示，2024年全年销量为179万辆，低于2023年的180万辆，也不及市场预期。第四季度交付量495570辆，低于分析师预测的512277辆，其中Model 3/Y交付471930辆，亦低于预期的484575辆。
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FROM 114.242.9.*
国外电动车产业不行
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 数据显示，2024年全年销量为179万辆，低于2023年的180万辆，也不及市场预期。第四季度交付量495570辆，低于分析师预测的512277辆，其中Model 3/Y交付471930辆，亦低于预期的484575辆。
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不是产业不行，是没有互联网资本配合给消费者洗脑。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 国外电动车产业不行
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FROM 114.242.9.*
电费那么贵，为什么不开油车，国内要是电费跟邮费差不多，你看电车能卖出去？
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 不是产业不行，是没有互联网资本配合给消费者洗脑。
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FROM 1.202.126.*
问题除了几个产油国，油费也不便宜啊
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 电费那么贵，为什么不开油车，国内要是电费跟邮费差不多，你看电车能卖出去？
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FROM 114.242.9.*
18年上市的车型，居然现在还在卖
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但是电价比天朝低的没几个，很多地方电价2块3块，费用跟油车差不多了
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 问题除了几个产油国，油费也不便宜啊
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FROM 14.127.13.*
买车的不会都对油钱电钱敏感吧，连我这样屌丝都从来不看油价，巴不得油费高点路上车少点。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 但是电价比天朝低的没几个，很多地方电价2块3块，费用跟油车差不多了
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FROM 114.242.9.*