- 主题:5年后换电用固态，快充半固态，15年会全固态
80度电池，就算达到物理极限200kw/KG，也要400KG，现阶段的水平，基本是800KG。这个行业还可以火几十年。人在广东，怎么参与到新基建中来呢。
初期，半固态，高价，快充，换电不参与。
中期，纯固态，容量加大，无法解决超充，充电慢，换电是最好的解决方案。
后期，纯固态，超充。
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FROM 210.21.47.*
半固态这个产品不会下大力气扩大产能
论成本不如已经成熟的液态，论安全性也没到终极目标
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 80度电池，就算达到物理极限200kw/KG，也要400KG，现阶段的水平，基本是800KG。这个行业还可以火几十年。人 ...
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FROM 223.104.40.*
现在的已经够好啦，完全够用了。无论是否800V。
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 80度电池，就算达到物理极限200kw/KG，也要400KG，现阶段的水平，基本是800KG。这个行业还可以火几十年。人在广东，怎么参与到新基建中来呢。
: 初期，半固态，高价，快充，换电不参与。
: 中期，纯固态，容量加大，无法解决超充，充电慢，换电是最好的解决方案。
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FROM 221.218.60.*
场景是说走就走，实际比较快充是20-80%，也就是只有60%电能用，高速很难撑到400KM
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 现在的已经够好啦，完全够用了。无论是否800V。
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FROM 223.104.78.*
我的车是号称500km的。
不能跟人家6，700km的比。
跑高速的时候，跑过98％～5％。
到98%时，充电速度还可以。不是800V。
400自然是到不了，凑合能用。
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 场景是说走就走，实际比较快充是20-80%，也就是只有60%电能用，高速很难撑到400KM
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*