刚提LS6的超强性能版，4驱787马力，有德国大陆的空气悬挂 ，空气悬挂我觉得调得不错，滤震比领克Z10的空悬好多了，路上的舒适感明显比没有空悬的X3之类好
  这个车没有单踏板模式，能量回收最强也只是收电门有点减速感，相当于轻踩刹车的感觉。能量回收设成无或者低，完全就是油车的感觉，保持和油车一样的开法就行  
  电门没延迟，运动模式随便给点就推背感很强，一般开舒适模式  
  半幅方向盘其实没问题，几分钟就能适应  
  大横屏很好用，比现在千篇一律的中央屏好，信息可以随意左右切换.副驾屏可以语音关闭不显示。  
    
  缺点是后排没分区空调，座椅没通风加热，放到是手动的，没电动遮阳帘，这些现在20多万国产都是标配，乐道L60，领克Z10后排都有。  后排还没有其他储物空间，只有门边上有。后排只有一个typec接口。这个车真是一点都不照顾后排。  
  后备箱左右宽度最窄不到1米，被后轮转向机构侵占空间了  
  所以这个车其实不是很适合家用  
    
  【 在 FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照) 的大作中提到: 】  
  :  车其实挺好的，也不算贵。    
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  发自xsmth (iOS版)  
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