- 主题:领克900来了，吊打问界M9理想L9
开过极氪001感觉其他方面都还不错，就是那个外观实在难以接受
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 外观杀马特 上年纪的谁会买呢
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FROM 14.127.13.*
领克09是输在空间小
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 别吹，得看价格。之前领克09都吹好车，结果销量呢？就是因为贵！
: 这900也一个道理。你要卖的比L9，M9便宜好几万，可能还好，贵了就拉倒吧。
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FROM 183.46.77.*
不是不可能。你看极氪009的定价。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 别吹，得看价格。之前领克09都吹好车，结果销量呢？就是因为贵！
: 这900也一个道理。你要卖的比L9，M9便宜好几万，可能还好，贵了就拉倒吧。
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那是你的猜测。
如果它的emp版本起售价是25万，而不是33万，销量就不是现在这个鸟样了。
25w的领克09emp，谁还会在乎它空间小那么一点儿呢。
问题还在于领克认准了自己就是豪华品牌，宁愿不要销量，也要保住品牌调性。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 领克09是输在空间小
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那就 拭目以待了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不是不可能。你看极氪009的定价。
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FROM 111.203.211.*
关键就是价格！ 买的贵了， 还不如买M9
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FROM 114.219.151.*
落地架至少比M9便宜十万
【 在 cyy98 的大作中提到: 】
: 关键就是价格！ 买的贵了， 还不如买M9
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FROM 111.198.57.*
这就是吉利现在矛盾的地方，其实该放极氪单飞，领克紧跟其后，现在两家合并了，资源可以共享，可品牌不一样。
市场上基本默认极氪定位高于领克。合并之后，这个领克900，定价都有些尴尬起来了。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 那就 拭目以待了。
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FROM 114.251.186.*
看看1.5T版本能不能把价格区间拉低点。比如搞个30左右起步。
2.0T+双电机的顶配，别超过45。
但我觉得领克还是比较自信的，很可能是35-50
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 别吹，得看价格。之前领克09都吹好车，结果销量呢？就是因为贵！
: 这900也一个道理。你要卖的比L9，M9便宜好几万，可能还好，贵了就拉倒吧。
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极氪纯电，领克插混，这俩现在是平行定位吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这就是吉利现在矛盾的地方，其实该放极氪单飞，领克紧跟其后，现在两家合并了，资源可以共享，可品牌不一样。
: 市场上基本默认极氪定位高于领克。合并之后，这个领克900，定价都有些尴尬起来了。
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