- 主题:无边框车门毫无优点啊！
节约成本就是最大的优点
跟天窗一个套路
--
FROM 1.202.15.*
减轻车身重量
--
FROM 114.242.210.*
对，这个很有用
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: 贴边或者窄车位的时候，上下车容易一些
--
FROM 36.112.101.*
B格高点
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 密封差、噪音难控制，为啥各大车企还趋之若鹜呢？
: #发自zSMTH@PJD110
--
FROM 1.202.125.*
确实完全没用，也不觉得有B格
最烦的是每次开门要慢1秒，等玻璃下来几公分才能开
--
FROM 114.86.104.*
省成本啊！
--
FROM 180.172.92.*
省成本啊。一个边框也几百块呢吧。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 密封差、噪音难控制，为啥各大车企还趋之若鹜呢？
: #发自zSMTH@PJD110
--
FROM 111.203.211.*
因为普通车没有，看着高级
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 密封差、噪音难控制，为啥各大车企还趋之若鹜呢？
: #发自zSMTH@PJD110
--
FROM 218.247.161.*
从窗户上下车吗？够灵活的，哈哈，从来没试过
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: 贴边或者窄车位的时候，上下车容易一些
--
FROM 101.4.130.*
太极端了也不现实
这么说的话那所有溜背suv都没有存在必要了，最实用的尾部形态是斯柯达野帝
玻璃顶无遮阳棚的设计师更是有一个算一个，都应该枪毙
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 几十万的车还是应该回归实用。
:
:
--
FROM 123.118.125.*