- 主题:四驱混动，长城领先比亚迪不少
你要拼油耗，就别比四驱车
四驱车就不是省油导向的，是性能导向的
你见过比兰博基尼和法拉利油耗的吗？
另外，建议标题加上油耗两个字
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 混动技术，油耗是最关键的指标
: 总不能领先的时候说工业奇迹，落后的时候说不重要吧
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
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有没有可能电驱本身就是很大的优势
省油是另外一个优势
不能只看一个不看另外一个吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 油耗是混动系统的最关键指标，不然还弄个混动干啥
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这是回答你这句话用的
发信人: dyatpk (伪金工), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 四驱混动，长城领先比亚迪不少
发信站: 水木社区 (Wed Jan 8 09:58:04 2025), 站内
有没有可能电驱本身就是很大的优势
省油是另外一个优势
不能只看一个不看另外一个吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 油耗是混动系统的最关键指标，不然还弄个混动干啥
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 啥叫电驱本身优势很大？
: 难道比亚迪的电机电控很落后？
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FROM 218.247.161.*
你要是正常开，开出180都没问题，但你油耗测试造假，这就是污蔑诽谤，不告你告谁去
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 四驱油耗不重要的话，byd水军为啥网暴姚十八任十五呢
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1. 你先证实byd的排放造假了，拿出证据来，别拿cc送检这种没谱的证据（竞争对手送检的车没有任何说服力），拿国家机构自己去检测的报告证明不合格，我就认
2. 姚十八超速测油耗是有数据证据的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 说到测试造假，你好像又觉得byd的蒸发排放测试造假不重要？呵呵，怎么这么双标呢
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你说搞混动就是为了省油
我告诉你混动省油只是一个属性，另外一个重要的地方是电驱
电驱才是核心，混动省油只是过渡性的技术，可以没有混动，但是不能没有电驱
你能听懂吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没看懂
: 比亚迪四驱混动落后这么多，这是事实
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大哥，他后续干什么操作，你也拿不出改之前他不合规的证据
一切归到证据上，你拿不合规的证据出来我就信
你上法院告，你这一条证据都算不上
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 举报后byd开始ota偷油，并在后续产品中全部更换高压油箱，就是充分的证据了，呵呵。
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混动技术从来都是一整套评价体系
要不然你零百3秒的车和零百8秒的车比油耗必输
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在就是评价谁家过渡技术先进
: 混动技术，最关键的指标是油耗。不然还说什么工业奇迹
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FROM 218.247.161.*
只有省油为第一优先目标的车型，油耗才是最关键的指标
至于什么越野车、性能车，油耗并不是最关键的指标，而是次要指标
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在就是评价谁家过渡技术先进
: 混动技术，最关键的指标是油耗。不然还说什么工业奇迹
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FROM 218.247.161.*
然后呢？
到3秒这个基本，最重要的是加速，而不是油耗了
甚至方盒子的车油耗最重要吗？
最看重油耗的人为什么要去买方盒子？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 加速对油耗影响很小，
: 3秒油耗高不是因为加速快，而是四驱油耗高
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