- 主题:猜猜明天谁没了灵魂 上汽？
估计是看到岚图卖的太好了，都以为梦想家是华为汽车，不得不佩服华为手机基本盘。
上汽看来不得不投华。
8届要成队伍了
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除了赛力斯这种，其他都不算
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不是all in的吧？
好几家车企是智驾配置多家供应商
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
: 估计是看到岚图卖的太好了，都以为梦想家是华为汽车，不得不佩服华为手机基本盘。
: 上汽看来不得不投华。
: 8届要成队伍了
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华为智能汽车业务部（车BU）提供了一系列的配件和技术支持，具体包括：
1. **智能驾驶**：
- MDC平台
- 工具链
- 传感器硬件
- 智能驾驶解决方案
2. **智能座舱**：
- HarmonyOS车机操作系统与生态
- 车机模组
- 智慧屏
- AR-HUD
3. **智能电动**：
- 电驱动系统
- 车载充电系统
- 电池管理系统
- 充电桩充电模块
4. **智能车控**：
- VDC车控平台
- 热管理系统
5. **智能网联**：
- 车载网关
- C-V2X模组
- T-Box
6. **数字汽车平台**：
- 通讯与计算架构CCA
- AOS
- VOS
- HOS
- HASCore
7. **云服务**：
- 高精地图
- 整车智能的云服务
这些技术和配件共同构成了华为在智能汽车领域的强大支持体系。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 不是all in的吧？好几家车企是智驾配 ...
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上汽“灵魂说”的大领导已退休
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 估计是看到岚图卖的太好了，都以为梦想家是华为汽车，不得不佩服华为手机基本盘。
: 上汽看来不得不投华。
: 8届要成队伍了
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还要看长远一点
【 在 WHGETKMD 的大作中提到: 】
: 赛里斯从小康那样一个一般的厂到现在一家顶级车企多亏了要灵魂的广汽.广汽和华为分手赛里斯才抓到了机会.
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当时一穷二白啊
软件定义汽车时代，智驾都大家从零开始，要培养自己独角兽
【 在 WHGETKMD 的大作中提到: 】
: 陈虹和国外车企合作时候怎么不提灵魂，甚至车标都是用国外的，怎么不提灵魂.电子信息人工智能这一块是传统车企的弱项，为什么就不能接受和能做好的公司合作.
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FROM 114.86.198.*
正常人都这思维。
【 在 WHGETKMD 的大作中提到: 】
: 太搞笑了.
: 上汽一个连自己车标都没有车企整天要灵魂，赛力斯不要灵魂只要好车至少还混了个属于自己的车标.
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FROM 114.86.198.*
我认为零束的全栈系列要强于hw这套系统，无论性能指标还是价格竞争力。传统车企的弱项现在看只有智驾。
【 在 WHGETKMD 的大作中提到: 】
: 陈虹和国外车企合作时候怎么不提灵魂，甚至车标都是用国外的，怎么不提灵魂.电子信息人工智能这一块是传统车企的弱项，为什么就不能接受和能做好的公司合作.
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FROM 114.84.123.*
有的吧
五菱宝骏智己什么的
【 在 WHGETKMD 的大作中提到: 】
: 太搞笑了.
: 上汽一个连自己车标都没有车企整天要灵魂，赛力斯不要灵魂只要好车至少还混了个属于自己的车标.
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