- 主题:byd的混动轿车不咋省油啊？
比亚迪混动轿车油耗，目前还是领先的
轿车还不领先，比亚迪混动还怎么混？
suv，mpv比亚迪油耗都落后了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不可能，你去看自媒体秦L车主试驾荣威D7视频，从北京到锦州的
: 秦L赢不了，现在国产byd绝对不敢说领先。
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FROM 36.98.24.*
重不重消费者自己选择
油耗高就是就是水平差
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 四驱车，越野车油耗就没那么重要了，针对用户需求定义的不同产品而已
: 真会考虑油耗的suv或mpv用户，基本会买两驱，这个byd的车通勤油耗也是最低的，至少是几个之一
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FROM 36.98.24.*
比亚迪两驱领先？
奇瑞星纪元et，增程，wltc油耗5.2，4955*1975*1698，轴距3000，重量 2140。
奇瑞瑞虎9，插混，wltc油耗5.45，4820*1930*1712，轴距2820，重量 1935。
奇瑞智届R7，增程，wltc油耗5.68，4956*1981*1634，轴距2950，重量 2148。
东风奕派008，增程，wltc油耗5.75，5002*1972*1732，轴距3025，重量 2189。
比亚迪唐DMI5，插混，wltc油耗5.2，4890*1970*1725，轴距2820，重量 2130。
奇瑞风云T10，插混，wltc油耗5.75，4850*1930*1715，轴距2820，重量 2028。
奇瑞星纪元et，增程，wltc油耗7.2，5020*1945*1760，轴距2820，重量 2370。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，消费者会用钱投票的
: 比亚迪就是在四驱车，越野车上更重视了性能而已，油耗优先级往后放了
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FROM 36.98.24.*
还是看wltc油耗，不然有的车主不到2升都开出来
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不要说领先，你去搜那个视频，秦L车主开荣威d7的
: Byd和上汽插混现在没啥差别
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FROM 36.98.24.*
比亚迪轿车的油耗还是领先的，这个要承认啊，wltc数据都有
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: WLTC也没啥差别，1%差别可能是测试误差
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FROM 36.98.24.*
比亚迪秦L车重一些
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 就是对比了啊，这能说领先？
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FROM 36.98.24.*
比亚迪秦L油耗3.8，五菱星光3.98，宣传比亚迪DMI5是工业奇迹
奇瑞et，油耗5.2，比亚迪唐dmi5.85，这算三个工业奇迹了吧
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 看你和谁比了
: 都是单档插混差别不会特别大了
: 能明显看出来省油的，那得和油车比
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FROM 36.112.189.*
比亚迪中型混动两驱油耗，落后好几家产品了吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 四驱车，越野车油耗就没那么重要了，针对用户需求定义的不同产品而已
: 真会考虑油耗的suv或mpv用户，基本会买两驱，这个byd的车通勤油耗也是最低的，至少是几个之一
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FROM 36.112.189.*
单档比增程省一两个油，有数据？
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 1.5t单档跑高速刚刚好，比增程省一两个油。
: 三档的优势区间已经超速了，超速越多越省油，跑到190多也杠杠省…
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FROM 113.143.214.*
为啥要更大电池？
只要发动机能力够，随时发电随时用
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 核心因素在于增程“必须”配置更大的电池
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FROM 113.143.214.*