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- 主题:byd的混动轿车不咋省油啊？
- 技术上没啥做不到
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那你问增程车企呗，你问我也没用
: 我觉得他们做不到
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FROM 113.143.214.* - 做不到798增程和增程大电池不是必须是两个问题
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你去做啊
: 嘴炮有毛用
: 我说的做不到就是“价格便宜+动力够用”增程路线的车还做不到798的级别，你要么自己去做一台出来
: ...................
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FROM 113.143.214.* - 那不一定
五菱星光车尺寸更大，电池更大，油耗更低，销量比比亚迪秦plus低很多
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这是倒因为果
: 你做出来和dmi一个价格一个品质的车，就跑55km纯电，dmi55的消费者不买吗？
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FROM 113.143.214.* - 五菱星光，起源A05，都是这个价位的
没出增程，我估计是这个级别的车增程油耗比插混油耗高
而买这个价位的车车主对成本又很敏感。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那现在矛盾就在这了，市场这么竞争激烈，为什么增程车企放着dmi55km的这个大赛道不去抢呢？
: 是因为看不上吗？
: 华为理想看不上，哪吒零跑他们也看不上吗？
: ...................
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FROM 113.143.214.* - 具体怎么考虑我不知道
我估计吉利会出 798混动轿车车型
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 也就是说，你认为，别的车企一算，我没做出来的车肯定打不过比亚迪，同样卖798，连1万都卖不上，所以就不开发了？
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FROM 113.143.214.* - 你说明啥。
大电池不是增程必须的
要不然，增程车型电池电量降到8度以下就不能开了？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 要是出的是插混不是证明了我说的
: 要是出增程你可以发帖提醒我
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FROM 113.143.214.* - 低价+增程为啥不可兼得？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你可能不知道我们在说什么
: 我在说“低价+增程”不可兼得
: 要是你以为我在说增程必须大电池，那肯定是错的，因为我告诉你了epower就是超级小电池的增程。
: ...................
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FROM 113.143.214.* - 目前看来，增程油耗越来越接近插混，
特别是中大型车，很多增程油耗比插混低
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我猜直驱在高速的能耗效率永远高于增程的发电驱动电机
: 低价车主对油耗敏感，所以，增程在油耗上就打不赢dmi55，这可能是没有增程55km的车型的决定性原因
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FROM 113.143.214.* - 比亚迪增程就可以
只不过小型车插混油耗有优势，而购买这个价位的车主对油耗更敏感
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我个人看法，你要觉得可以，你就找你们车厂开发一个低价增程55km版的，干翻秦dmi55
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FROM 113.143.214.* - 高速油耗？没有权威数据
易车测过高速120油耗，奇瑞星纪元et比比亚迪唐低
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 哥们，我说的高速油耗，你这次拿不出wltc高速油耗的数据了吧
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修改:wuhuadasha FROM 113.143.214.*
FROM 113.143.214.*