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- 主题:锁电，是不是仍然为各厂家偷偷使用？
- 必须的，否则安全无法保证。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 并且无法阻止
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FROM 221.218.60.* - 各厂做法不同吧。
我的车是，号称60.7,实际使用57.5，
但是续航能够达到标称值。而且以后也不会再增加锁电，我们就不说啥了。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 既然如此，为何不明文公示
:
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FROM 221.218.60.* - 刚买车时。
电池是166AH的,实际使用155AH。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你是如何知道这么精准的数值的，难道把电全部跑光再充满这样测试？
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.* - 只要实际续航能够达到标称续航，就不是问题。
【 在 OKdo 的大作中提到: 】
: 怎么测锁了多少，我的电车标的是60.5度，但发现前70公里超费电，冬天70公里，直接100%到50%，50%-20%还可以跑70公里
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FROM 221.218.60.* - https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/989638
60.7的电池，用到57.5,锁了5％。
表显续航达到标称续航，实际续航超过表显续航，这就没有问题。
【 在 OKdo 的大作中提到: 】
: 这样自己确实可以计算，但厂家（或4S）能认吗
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.* - 召回就是锁电。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 是这个道理，包括你给我锁20度，赔我20度钱我都不乐意，更何况偷偷锁还不给钱。有
: 安全隐患你召回啊，没人阻拦吧。
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FROM 221.218.60.* - 【 在 OKdo 的大作中提到: 】
: 您这个是有具体数值的，我的老比亚迪，没有这些东西。
:
嗯。我说的意思，等于就是公开锁电，保证续航就是良心。
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FROM 221.218.60.*