- 主题:m8不错，本周估计能收获一辆！！
是否赚大了得看价格，如果30-40w，就比较有竞争力
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 那买m8岂不赚大了
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FROM 218.247.216.*
M7的销量里，6座贡献不了几辆，5米出头的长度对5座来说绰绰有余
他的问题是底盘和轴距，赶紧换代完事儿
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: M7车长就5米了啊，就是轴距太短，油改电先天不足，底座必须魔改
: 出5座版，后面做平也不错的
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FROM 49.84.245.*
学理想，降级太多竞争力不够，本质就是换壳降价。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 我也期望是尺寸上介于7和9之间，可是意外了哈
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FROM 39.144.124.*
是的，彻底颠覆吧
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: M7的销量里，6座贡献不了几辆，5米出头的长度对5座来说绰绰有余
: 他的问题是底盘和轴距，赶紧换代完事儿
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FROM 114.254.2.*
M9用的是面板车发动机增程器，m8是赛力斯用从m9上赚的钱，重新正向研发的新增程器，电池也是新一代宁德时代增程车专用大电池。和m9比，脱胎换骨
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 以为是m9和m7中间的一个级别，没想到是m9换壳
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FROM 114.246.237.221
M8是问界真正成熟的一款车
【 在 chenmervyn 的大作中提到: 】
: M9用的是面板车发动机增程器，m8是赛力斯用从m9上赚的钱，重新正向研发的新增程器，电池也是新一代宁德时代增程车专用大电池。和m9比，脱胎换骨
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FROM 49.84.245.*
电池并不大啊，透露出来的数据，续航是160km和240km两种配置
【 在 chenmervyn 的大作中提到: 】
: M9用的是面板车发动机增程器，m8是赛力斯用从m9上赚的钱，重新正向研发的新增程器，电池也是新一代宁德时代增程车专用大电池。和m9比，脱胎换骨
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FROM 120.244.22.*
240km续航的应该是52度电池，已经算比较大了
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 电池并不大啊，透露出来的数据，续航是160km和240km两种配置
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FROM 49.84.245.*
240km对我个人使用场景倒是够了
160km就太低了哈，不知道定价会差多少？
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 240km续航的应该是52度电池，已经算比较大了
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FROM 120.244.22.*
可以参考M9，大概2万左右
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 240km对我个人使用场景倒是够了
: 160km就太低了哈，不知道定价会差多少？
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修改:VikingGundam FROM 49.84.245.*
FROM 49.84.245.*