所谓电池数据系统就是个行会护城河而已，对车主有一毛钱好处吗？车的所有权利都应该属于车主，改了所谓ID换电也应该以偷盗论处
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  “办案中，刘大、刘二作为汽修人员，明知汽车公司系出于安全考虑对故障车的电池“上锁”，但为非法牟利，实施了复制电池序列号“解锁”电池的行为。电池上的序列号类似于公民的身份证号码，将其他车辆的电池序列号复制并写入故障车辆的电池系统中，相当于直接改变了原有电池的身份信息，这是一种典型的修改数据行为。汽车公司的电池管理系统具备自动处理数据功能，两人的这一修改行为直接导致了电池管理系统数据处理功能异常，汽车公司网络平台和国家数据监管平台的数据失真”
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:  影响了被复制序列号的车在平台上的数据，判这个罪名没毛病
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没判但是影响了车主的使用权  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  然后呢？车主也没判啊。
:  你有什么理由，影响刑法的判决吗？
:  【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
:  : 不是厂家非法禁止了本来的序列号才导致这个结果？    
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哈哈哈哈，别狡辩了，这里只有车企和车主才是利益攸关方，又不是今日说法  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  标题就是“改锁电被判6个月那个案例没毛病”
:  这个案例和车主有一毛钱关系吗？
:  【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
:  : 现在说的是这个事有没有毛病，难道骂人没毛病？    
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能有多危险？点燃油箱也危险  ！如果一个卖出去的车还需要监控才能保证安全，那还是别卖为好
  
【 在 nikezhang (难得糊涂) 的大作中提到: 】
:  维护电池安全没有好处？你知道违规解锁的电池有多危险吗？  
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:  【 在 rtxkyo (rtxkyo) 的大作中提到: 】
:  :  所谓电池数据系统就是个行会护城河而已，对车主有一毛钱好处吗？车的所有权利都应该属于车主，改了所谓ID换电也应该以偷盗论处  
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