1、空间：良好，后排腿部空间较大，没有想象中大，前排副驾驶座椅支持前移，美中不足是后排座椅没有角度调节选项。

2、静谧性：适中，后排不是双层夹胶玻璃，试驾车是19寸轮胎，后排乘坐时有明显胎噪，有点儿不理解。

3、音响：良好，谈不上惊艳的感觉吧，低音区肯定不可能跟家里的音响去比。

4、智驾：良好，演示了城区NOA，因为开的慢守规矩，经常被后车滴/催，有一次左侧有隔离栏的情况下，并线时离右侧车过近，被右侧车司机白了一眼。

5、换电：演示失败，去了蔚来的换电站，但据说是因为换电站雷达故障，乐道的车没有办法完成自动换电，工作人员切换成手动模式进了换电站，然而现场通过飞书获得蔚来同事远程协助，也没有成功换电。

6、其他：HUD是这次试驾唯一的亮点，即使中午阳光照射下，也能正常工作。中央扶手位置做了一个屏幕，给孩子看视频的话，显得有些鸡肋（屏幕尺寸过小，需低头观看屏幕）。

总的来说，作为一台面向家用客户的十几万级别的车（不买断电池采用BAAS模式的话），总体表现比较中规中矩吧。若是想卖成爆品，可能还得再想想办法。
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可能是我去试驾前对乐道的期望太高了的缘故。

之前坐过朋友的蔚来ES8，那个静谧性和音响，绝对要好评。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 咋感觉全是缺点呢
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十几万相当于原来买速腾的钱买了30万的途观还要更好，要什么自行车
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 1、空间：良好，后排腿部空间较大，没有想象中大，前排副驾驶座椅支持前移，美中不足是后排座椅没有角度调节选项。
: 2、静谧性：适中，后排不是双层夹胶玻璃，试驾车是19寸轮胎，后排乘坐时有明显胎噪，有点儿不理解。
: 3、音响：良好，谈不上惊艳的感觉吧，低音区肯定不可能跟家里的音响去比。
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踩刹车踩停时候晃悠就是底盘软，同样表现还有急弯时候车身拉不住，可以吧悬挂做硬来改善，就变成特斯拉这种了，邦邦硬。
【 在 bpdxcc 的大作中提到: 】
: 周末刚试驾过，作为一个普通司机，驾驶质感什么的其实短时间体验不太出来
: 空间没问题，挺大的，副驾驶还有腿托挺好
: 配置挺高级，HUD，智驾，通风加热按摩，后排加热，后排屏幕
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