空调主要受时间而不是距离影响。城里红绿灯路开不快，比如平时均速20，然后距离短时空调升温功率大，比如平均用2千瓦，那么百公里就多10千瓦时了。
车速加快距离长了，空调电耗就低了。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 我一般都是关注续航里程，从没看过电耗，一看竟然这么高，接近26了，比版上大部分人都高。冬天空调没敢调太高，22度。没想到下班又测了电耗，成了28.8了，快30了。
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: ※ 修改:newssmth 于 Jan 16 00:20:37 2025 [117.129.52.*(北京-移动)]
: ※ 来源:水木社区 [36.112.84.*(北京-电信)]

#发自zSMTH@PJE110
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※ 来源:水木社区 [61.149.134.*(北京–通州区-联通)]

#修改自zSMTH@PJE110
※ 修改:milksea 于 Jan 16 07:10:33 2025 [61.149.134.*(北京–通州区-联通)]
※ 来源:水木社区 [61.149.134.*(北京–通州区-联通)]

#修改自zSMTH@PJE110
※ 修改:·milksea 于 Jan 16 07:19:04 2025 修改本文·[FROM: 61.149.134.*]
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修改:milksea FROM 61.149.134.*
FROM 61.149.134.*

22度很高了，很多车主只开18度
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我一般都是关注续航里程，从没看过电耗，一看竟然这么高，接近26了，比版上大部分人都高。冬天空调没敢调太高，22度。没想到下班又测了电耗，成了28.8了，快30了。  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1764788/494/l
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*

18度是行业水平
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FROM 223.104.42.*

上下班开，如果路途短就这样。时间长告诉还能降低点。同7年不到50000公里的飘过

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:我一般都是关注续航里程，从没看过电耗，一看竟然这么高，接近26了，比版上大部分人都高。冬天空调没敢调太高，22度。没想到

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.238.*

近50km的，我看长期是18多
【 在 bloodlust 的大作中提到: 】
: 短期平均还是长期平均的？
: 发自「今日水木 on SDY-AN00」
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FROM 36.112.84.*