- 主题:感觉蔚来今年确实是个坎
新品牌出来没有爆发
赢利遥遥无期
深陷高成本的换电网
大环境,新能源汽车进入淘汰赛,
融资极其困难
--
FROM 124.64.22.*
融的到还能苟着,融不到今年年中就猝死了
--
FROM 112.86.73.*
蔚来一直是这样,最近一个季度亏50亿,什么时候融不到钱就完了
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 融的到还能苟着,融不到今年年中就猝死了
--
FROM 218.247.161.*
感觉蔚来傻X一样,早期换电免费,成本那么高的换电,咋可能持续,换电的用车成本应该是对标油车才行,只在高速路上建就行,最多大城市的核心点位,全国200座就足够了
--
FROM 221.216.144.*
比庞氏骗局好一些,毕竟有产品出来。本质差不多,都需要持续投资。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 新品牌出来没有爆发
: 赢利遥遥无期
: 深陷高成本的换电网
: ...................
--
FROM 222.90.31.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 新品牌出来没有爆发
: 赢利遥遥无期
: 深陷高成本的换电网
: ...................
不好意思,看法全错,蔚来今年反而会杀出重围。
--
FROM 116.228.68.*
蔚来缺啥就是不缺钱,老板是阿拉伯土豪,阿联酋投资公司 CYVN Holdings.
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 新品牌出来没有爆发
: 赢利遥遥无期
: 深陷高成本的换电网
: ...................
--
修改:WHGETKMD FROM 14.134.59.*
FROM 14.134.59.*
消费降级时代,唯一能守住高端市场的就是华为,魏小理都得下沉10-20的市场活下来
--
修改:shertty FROM 180.98.162.*
FROM 180.98.162.*
大部分人对换电站效率没概念,一个换电站=1/5把加油枪,换电站只能随着保有量提升不停的建,才能勉强维持体验,城市换电死路一条
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 感觉蔚来傻X一样,早期换电免费,成本那么高的换电,咋可能持续,换电的用车成本应该是对标油车才行,只在高速路上建就行,最多大城市的核心点位,全国200座就足够了
--
FROM 223.104.38.*
我觉得换电站在电池全满的情况下,约等于一把加油枪
但换电站的问题就是里面的电池也要充电补能,这个效率就要降了,而加油站加一次油可以保持最高效率直到地下的油罐全用光
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 大部分人对换电站效率没概念,一个换电站=1/5把加油枪,换电站只能随着保有量提升不停的建,才能勉强维持体验,城市换电死路一条
--
FROM 218.247.161.*