- 主题:蔚来越来越难
虽然蔚来经营有很多槽点，但喷不到点子上也真是让人捉急。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 蔚来今年没有新车 明显是资金吃紧。
ET9不是才发布吗？不到一个月就忘了？今年还会有既有车型升级到NT2.5。
: 乐道负面消息缠身
乐道且看它3个月后稳态销量，现在散布负面消息的无不是些苍蝇。
: 萤火虫全网群嘲。
萤火虫本来就是小众车。嘲笑的人原来就不会买，会买的人就要个特立独行。
: 看看今年还能不能融到钱。
最点最扯了，这是蔚来的核心竞争力，还能融不到？
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洗地？
这家企业经营上莫名奇妙的地方不要太多，但喷要建立在事实基础上，否则看着不得劲。
【 在 Aimo 的大作中提到: 】
: 车企卖车不走大众化走特立独行也是搞笑。
: 洗地水平太差了。
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呃，说它家融资是核心竞争力不就是调侃讽刺吗。。。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 前面几条现在没办法证明
: 最后一条逻辑就有问题，融资是核心能力，如果产品很烂，还能融到资，那岂不是成了
: 传销公司了
: ...................
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萤火虫这个品牌，在国内只会出一款车型，销售目标是一个月几千辆，口号是“比smart更mini，比mini smart”。
你是如何把它理解成走大众路线的？
你可以质疑这个选择有问题，但拜托至少了解一些事实。
【 在 Aimo 的大作中提到: 】
: 你不如看看自己在说什么
: 蔚来大张旗鼓搞个子品牌然后走小众路线？
: 你不是洗地，那就是李斌脑残？
: ...................
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自己看看你的几个回帖，先是反复说“洗地”，然后又说“脑残”。
事实都搞不清楚，就在那里大放厥词。
对企业的认知一团浆糊，人身攻击倒是玩得溜。
【 在 Aimo 的大作中提到: 】
: 现在蔚来月销量多少你知道吗？
: 现在蔚来哪款车型不是月销几千？根本没有过万的车型。
: 原来蔚来一直都是定位小众定位的品牌啊
: 我收回上一贴李斌是脑残的揣测，脑残另有其人。
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萤火虫这个车为欧洲开发的，被欧盟关税影响，搞到在国内首发。其实这个车型卖得好不好，无关大局。
所谓的“走量车”，就是乐道。卖得好，就能续命。卖不好，那就接着融资吧。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 蔚来的操作很迷，做低端车了，不往大众喜闻乐见的性价比的路子上走，还要玩逼格，不知道是怎么想的。
: 或者其内部是想做成走量车的，但是现实是既没有走量，也不挣钱。
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“砍交流口”可以竞争蔚来十大愚蠢决策评选。
【 在 s200182078 的大作中提到: 】
: 前几年考虑换车，考虑了一下蔚来，结果发现居然没有慢充口！！！还需要单独买个什么东西。
: 我当时都震惊了！！我的电车是2017年买的，慢充口是所有车的标配，有个别简陋车型，不支持快充。
: 电车没有慢充口，我是万万没想到，因为家里和单位都有桩，充电很方便，让我开车去换电，简直是多此一举，浪费时间，而且我听说换电还要交什么钱。
: ...................
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有个产品 N-Box 也可竞选，估计本版都没多少人知道，哈哈
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 十大愚蠢决策排名第一，做手机
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人身攻击
@freshcool @hairstal
【 在 Aimo 的大作中提到: 】
: 咋，我说的蔚来的车型都是月销几千不是事实？
: 你说萤火虫是定位月销几千的小众车，那不就是说蔚来整体就是定位小众车？
: 不是你罔顾事实在洗地？
: 脑残就是你，非得直接说你才听得懂？
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