SU7不算大卖，如果华为亲自下场打造第一款车，我相信销量至少是SU7的10倍以上。连小康造的M7那个破壳子，第一年销量都比SU7多得多。国内用户绝大多数都是从众心理，没有什么独立的思考和考察能力，所以理想也能卖得不错。比亚迪的车也没有什么特别的优势，也能大卖。这些大卖的车，共同特点是本身有点特点和长处，其实短处也很明显，但最重要的是营销非常专业。他们都明白，等有了大量用户之后，它们产品的短处就会被包容，并且用户多了之后售后成本会明显降低。

【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 现在su7大卖，各种测试成绩，打了多少人的脸
: 多少大v在上市前不看好，现在又打了这些人的脸。
: 回过头来看，所谓的专家就是这样的水平。。
: ...................
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