- 主题:纯电的车，是不是比增程和插混更耐用？？
理论上是
不过电池的寿命足够用到报废
快十年前的比亚迪出租车都能跑几十万公里呢
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 个人感觉，因为电池大得多嘛，总的充放电循环肯定比增程和插混要少很多。
: 这个感觉是用手机体会来的，不知道动力电池是不是也是这个逻辑。
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日本车的那个低端混动，跑20万公里电池才参与了多少点儿
国产增程可是电池全程参与的
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 不是。
: 增程可以控制电量 只在20%-80%之间使用，寿命大于纯电。
: 丰田本田混动就1度电池 跑20万公里轻轻松松
: ...................
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厂家号称的寿命都在1000个循环以上
你算算能跑多少公里。
当然也不是说一点都不衰减。
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 但手机不是这样啊
: 手机用一年多明显衰减
: 电车跑出租还能跑这么久难以置信
: ...................
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张嘴就胡扯
“每辆”？
还“好几次”
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 太原那批出租车吧，每辆换过好几次电池。
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胡说八道活该被拍
有部分是换过电池，给人家添油加醋的黑就很无耻了
一款电池跑40万公里还不够？
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 你嘴巴太臭了，太原本地网友就是这么说的，我只是转述，不然一块电池怎么可能跑100万公里。
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我啥时候说过跑一百万公里了？
我说的是几十万公里
而且，这事儿在版上讨论过N次了，
最近的一次就在两三天之前，我的帖子还在
换电池我也说过，这有啥隐瞒的？
一块电池跑40公里还不够你用？这还是快十年之前的水平
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 我草，你前面说出租车十年一百万公里，咋不说有车换电池。被人揭露了又开始说这个。
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