- 主题:原来国内卖那么多特斯拉都没有智驾
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 特斯拉FSD国内没落地。看来智驾确实不是什么刚需，没有也没啥影响。
包括华为的人和车评人，车主，很多人都试驾过fsd，感觉很少有说好的。
不是不需要。
是现在好的智驾还没到全面普及的时候。
因为成本问题。
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【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 陈震去美国测试过，评价很差
: 发自「快看水母 于 SM-F9460」
很多人都去对比过。
有人毫不知情，总以为一引进就各种碾压国产。
有人戏称，这个第一天就能把12分就干没了，就是这样领先和碾压。
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 确实是。
华为的可不是吹，现在智驾总里程已经超过十三亿公里了。
最高的去年跑了十万零五千公里。
今年大概率突破四十亿公里。
如果因为保守，可以质疑新鲜事物，但不要无脑反对。
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【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 吹牛b的时候都用特斯拉做标准
: 人家一端到端 大家都悄默声儿的也端到端了
吹什么端到端，真要进中国就当下的水平，一天扣完十二分吧？
华为智驾倒是能从停车场到停车场。
真实的能力。
十几亿公里的全世界复杂环境驾驶环境下的智驾。
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【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 一个L2智驾能吹成这样，这两个停车场是隔壁吧。
必然是任意的，续航里程内的。
华为的能力除了黑粉都知道是第一的存在。
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