- 主题:腾势与蔚来的体验对比
确实三电领先
同圈速最大马力，千匹三电机绷直线蹦不过单电机007，圈速和10年前帕萨特330打得有来有回，拥有慢车里最大的马力，太领先了
自燃数遥遥领先的刀骗，同度数最大的重量，车主赚了，不仅性能差，还能这么重，多好
太领先了，大家都追不上的那种领先
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
:这种主观买珠还椟的事儿也要较真？？？:电动车核心的三电技术，以及和天神之眼系列比辅助驾驶~~ 完全就是当年正经品牌手机和
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是啊，d9年单品销量就过10万了，蔚来这种全系列20多万的亏百亿的咋好意思比
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 这种主观买珠还椟的事儿也要较真？？？
: 电动车核心的三电技术，以及和天神之眼系列比辅助驾驶~~ 完全就是当年正经品牌手机和山寨机的等级差距——就算8848，或者是vertu手机做工外观用料啥的再怎么豪华奢侈品做工，核心的4G芯片软硬件设计乃至5G卫星通讯啥的能和正经的手机产品比一点点？？？
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D9销量里八成是混动，纯电销量也不多
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是啊，d9年单品销量就过10万了，蔚来这种全系列20多万的亏百亿的咋好意思比
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看到龟板两个新能源帖子
es6高速280公里左右要换电
极狐t5一锅电高速开了446公里
蔚来这电耗也太差劲了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: D9销量里八成是混动，纯电销量也不多
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