24年8月试驾ID4C
优点：底盘扎实、宁王三元电池。
缺点：车窗按键设计反人类、动力毫无推背感，四驱才刚刚有点电车的感觉。
内饰简陋，大屏一般，只有L2级辅助驾驶。

24年8月试驾哪吒
过减速带摇摇晃晃，除了喇叭不响哪都响。转弯侧倾严重，除了便宜能享受到冰箱彩电大沙发，没别的优点。

24年10月试驾极狐αT5
优点：性价比高，车长4.7大小刚好，北京作为极狐大本营，不用担心售后维修找不到4s店的问题。电车中动力中等。
缺点：前驱车，没有前备箱、物理遮阳帘，动力差点意思，S型走位时底盘悬架偏软，支撑不足。

24年10月试驾极氪7x
优点：动力可以，后排宽敞，底盘扎实，压井盖儿过减速带感觉有股德味，S形走位时支撑的很好，没什么侧倾。
缺点：内饰虽简约干净看着高级，但顶棚不是翻毛皮材质，还是普通织物有点不厚道。
经常去小学门口接孩子，4.825车长尺寸稍微有点大。
太过度设计了，手套箱必须全车上电后按电动开关才能打开，车内开门按键也是电动的，车外的把手也是电容触摸的，开门时先触发电容解锁机械锁定装置才会打开，拉车门时总是咯噔卡一下慢一拍，很不习惯。把简单的事情搞复杂了，这样设计的话，后期故障发生概率也会高。
如果加装后排电动沙发，一米七几的人都会卡脚，只能孩子用。只有把前排靠背放倒头枕拆掉，跟后排坐垫连成一体还可以。

24年11月试驾阿维塔07
有点：智驾优秀，可以实现端到端。试驾小哥带我开智能驾驶走城内拥堵路段，右转时突然窜出来个电瓶车，车辆就急刹抱死，让人吓了一跳。这点对于老司机而且喜欢开车的用处不大。
外形比较科幻，这个见仁见智吧。有喜欢的也有很讨厌的。
缺点：长安对于底盘调教还是缺乏功力，走s形路线底盘支撑不足，悬架偏软，比极氪还是差了一些。
有车评人说内饰比较高级，但试驾过后觉得一般，如果不加装电子外后视镜的话，带鱼屏左右两边各缺一块。

24年12月试驾领克Z20
看了发布会后立马约试驾。
优点：动力小钢炮，比7X还猛。
底盘质感不错，S形走位压井盖过减速带都没问题。
对于家庭用户来说车辆还是偏小，适合单身女生，或者家里第二辆车的适合一个人带孩子用。后排又短又小不适合坐人。
懒懒零压座椅宣传的有点过，只不过加了个腿托。坐垫不能俯仰调节的都是假零重力。内饰一般稍微简陋了一点，不过价格摆在那了。

25年1月试驾岚图知音
有点：动力宣传的有点保守了，没用专业的仪器测，感觉上比极氪没差多少，比极狐强多了。
虽然是单层玻璃但隔音不错。
拥堵路段没敢S形走位，但是绕匝道转弯时毫无侧倾。试驾大姐说这是吸收了法系车的精髓。
4.725车长不大不小，内饰设计刚刚好，既没有过度设计，也不过分简陋。
玻璃天窗可以打开且有电动物理遮阳帘，对于车顶只有一块大玻璃，既不能打开也没有遮阳帘的简直是一股清流。
缺点：没有前备箱。
急加速急减速激烈驾驶后，在跟前车蠕行的过程中，正负功率切换的时候顿挫感明显，蹿一下刹一下的，但是过了一会就好了，不知道是程序标定的有问题，还是机器学习了驾驶员的开车习惯，激烈驾驶后动能回收自动增强。
之前终身免费充电的权益没有了。
加装电动小桌板、行李架和低风阻轮辋还要加5000。
虽然有东风大集团背书，但是销量也太差了有点不敢买。

结论：6月以后再买车还能省两三万。


发自「今日水木 on PGT-AN20」
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自己主观感受，这种大件耐用消费品买之前还得多试，而且要带领一家老小，不像手机不喜欢了可以说换就换
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 结论，底盘调教还是极氪和岚图好  
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: 发自「今日水木 on PHY110」  
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发自「今日水木 on PGT-AN20」
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我是换车比换手机勤哈哈
【 在 fowler6325 的大作中提到: 】
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: 自己主观感受，这种大件耐用消费品买之前还得多试，而且要带领一家老小，不像手机不喜欢了可以说换就换  
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: 发自「今日水木 on PGT-AN20」  
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发自「今日水木 on PHY110」
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