- 主题:比亚迪低温充电速度也锁吗
一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。
室外温度大概是0度左右，是因为气温低所以充电速度慢吗，还是我凑巧遇到两个不靠谱的桩？
17年5月的e5
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从40%充到91%，一直都是这个速度
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 充一会就暖和了
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前几年冬天室外也是30多kw，只有今年降功率了，同车型车主们有这个情况吗？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 温度是决定充电速度的重要因素。
: 太高太低都降速。
: :一般都是地库慢充，最近在室外两个不同地点冲了两次快充，都是只有十几kw的速度，偶尔在地库快充30多kw，比较正常。:室外
: ...................
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也是e5吗，是今年吗？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 春节跑高速在快充上充过，跟平时常温下没本质差别。
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磷酸铁锂的
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 你这是不是三元锂
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保养过，只是看版上或者新闻，只听说锁电池容量了，没听说锁充电功率。不知道我是不是个例
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 以前OTA降低充电速度、动力。后来国家规定OTA需要备案公开，就改为保养时给你刷机了。
: 保养过吧？
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安全第一，那还是慢点吧
锂枝晶生长有积累效应吗，老车比新车是不是更容易起火？这辆车好多年了，开着还行，纠结要不要换
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 低温快充是起火之源
: 最容易导致锂枝晶生长了
: 限速是为了安全
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