- 主题:电车的实际成本到底和油车谁低
电车更不容易坏，保养更便宜。保养周期更长。
【 在 hulili 的大作中提到: 】
: 相同的性价比和使用舒适度
: 电车到底是不是更容易坏，保养更贵，综合起来电车的成本是真的变低了吗？
: 感觉是一个迷
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我前一个6年的北汽，感觉不到衰减。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 不可能，我看买了5年的特斯拉里程已经减半了
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个例，普遍的不是。
就算比亚迪，也有7，8年不怎么衰减的。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 不可能，我看买了5年的特斯拉里程已经减半了
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哈，你在科研。
我们老百姓，能用就行。
反正用到卖车电池也没事。终身免换电池。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 感觉不到不等于没有，你充满电跑到表显续航零试试
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我车续航是按电量算出来的，实际上就是能量块，所以靠谱。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不是科研，有些车表显续航虚的肯定会影响你使用，
: 只是特斯拉比较实诚直接拿电池电量和EPA电耗推算满电续航了
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群里100多人，差不多都换车了，没有说电池衰减的。
普遍认为，这车唯一可取就是电池，续航实，几乎感觉不到衰减。
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 你的也是个例，我这边比亚迪衰减明显，但总体衰减比例没到减半那么高，因为基数不大，本身续航就是垃圾
: 所谓体验不到无非是每天50公里总里程内上下班通勤，外加家充和/或公司充。但这种使用场景过于友好，稍微有个意外就是灾难。大家观念不同，很多人对车的要求是稳定可靠，不出岔子的运人，不是冰箱彩电大沙发待车里
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京津来回不充电，一点问题都没有。
就算没充电就出发，路上，天津市内充电桩多的是。
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 京津还能不省心吗
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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好的BMS车的生命期电池基本不衰减。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 没你能，电池不衰减，呵呵
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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省。在家充电便宜，长途电费贵。
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 开长途多的人才需要电车，整天上下班那点公里数，电车省不下油钱
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藏电就是BMS干的。
还有，充电电流的控制，跟寿命和安全有关。
还有，自动均衡技术，寿命和安全相关。
还有，每个电池测温，温度异常时的处理，寿命和安全相关。
以上都是BMS的活儿。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: BMS只能降低尿崩的概率，解决不了电池衰减问题，电池衰减只能通过藏电或者欢乐表来“解决”
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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