- 主题:蔚来有没有解释过，为啥乐道的电池包不一样？
rt
--
FROM 183.134.211.*
一个400v一个900v
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: rt
: --
:
--
FROM 218.23.123.*
最大的可能性，乐道为了提升空间效率，不重蹈et7的覆辙，不愿意用蔚来的电池包
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: rt
发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 218.108.210.*
因为乐道是超薄高压快换电池组，和卖给第三方的共享平台
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
:rt
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.58.*
还有哪家第三方用了
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 因为乐道是超薄高压快换电池组，和卖给第三方的共享平台
: :rt
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 114.253.33.*
--
FROM 171.218.236.*
你是蔚来车主，你愿意跟乐道车主抢电池包用？尊贵的蔚来特权就这么没了？
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: rt
: --
:
--
FROM 117.129.4.*
据说第一家是星途，下半年上市。
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 还有哪家第三方用了
:
--
FROM 27.8.236.*
超薄轻量化
--
FROM 116.228.68.*
这其实就打脸了换电模式的一个致命弱点：电池包不能尽快更新换代。
蔚来已经没有蔚来了，不听劝。
--
FROM 120.245.124.*