要看bms均衡水平，soc百分百不代表所有电芯都充满和校准好了。而且不论铁锂还是三元，充满都影响寿命，只不过铁锂没有办法，相比于充满造成的寿命损失，日常使用电量尿崩更影响体验，只能tradeoff。
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我准备一个月校准一次了，反正我40%就想充电，尿崩可能性不大。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 要看bms均衡水平，soc百分百不代表所有电芯都充满和校准好了。而且不论铁锂还是三元，充满都影响寿命，只不过铁锂没有办法，相比于充满造成的寿命损失，日常使用电量尿崩更影响体验，只能tradeoff。
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FROM 49.93.96.*

电池原理要求，快满了要降电流。所有的电池。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂出发前充到100%，是不是高速千把公里的，不至于出现电量对不准的情况？
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【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 电量这个事情有个疑惑，一定要靠电池电压来测吗，就不能在放电出口那里按一个电表一样的东西吗，放了多少度电不是问电表一清二楚么
如果只有一个电芯，这么干没问题。现实是一个电池包里，需要N 个电芯，先串联升压成一组，又跟其他组并联满足电流需要，误差就大了。打比方，一个串联组里，有的电芯电压偏低了，或者因为一致性原因内阻跟同串联组有差别充的慢，BMS 通过串联组的电压测量认为它还能充，继续涓流，同样充电时间下其他已经过充了，这个电芯还没吃饱，或者过充的电芯电压被强行升上去了才截止，这是最简单最常见的情况，长此以往误差就越来越大，健康的电池也被拖累过充。更复杂的情况还没有讨论到，其实 BMS 也在学习电芯健康度，压差变化和用各种复杂的积分算法来通过充放电量来调整截止电压，这就考验各家 BMS 对电池特性的掌握程度和算法了。
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电流变化不大？
【 在 fbig 的大作中提到: 】
: 我的唐ev，快充桩充电电压715v上方，电流80a。充到最后会变成700v左右
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