- 主题:庞大的换电网络为啥没有帮助蔚来大幅提升销量？
各有各的优势
低价的优势只有低价，但补能速度和体验确实是无法兼顾的，这部分只要还有人愿意买单，就还撑得下去。
再说换点也不是不能充电，大不了换电站倒闭了继续充呗。还有一个巨大的优势，容易换电池呢。即便厂商倒闭了，这个换电池的优势也是巨大的
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 那行，那换电就是用速度+不用动手，在pk充电的低价格
: 我觉得低价必胜
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FROM 125.33.217.*
这没啥的，换电目前还是能产生现金流的业务
参考摩托的铱星计划
摩托赔惨了，但是铱星转手卖掉之后，活到现在，还在升级卫星网络，活得好好的呢
蔚来即便倒闭了，这个换电网络转手低价卖掉不愁找不到人接手，卖再便宜也比拆了卖废铁强啊
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 说到底，就是有多少真实的换电需求
: 蔚来在初期，给了很多免费的换电机会，这部分的人，是在白嫖后期的换电用户
: 从商业模式的角度来说，这种做法无可厚非，初期要让人享受到足够的红利
: ...................
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FROM 125.33.217.*
很简单，你不花钱就可以不管他了
现在也没有什么别的做空机制能挣钱
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 我是做电力市场的
: 我看过蔚来吹NB的东西
: 蔚来把换电站包装成了一个稳赚不赔的生意，一个低价充电高价卖电的实体
: ...................
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FROM 125.33.217.*
这有啥可研究的？
蔚来倒闭的话，便宜卖掉换电网络，接手的必然赢利
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 不是第一次看到有人相信换电站是盈利的了。。你再仔细研究一下吧
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 租电池每月都有进账的
: : 如果蔚来倒闭，这个现金流量稳定的业务不愁找不到下家
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FROM 114.254.10.*
显然换电是目前唯一可选的，不可替代的优势
而且，作为车主，我根本就不操心蔚来是不是会倒闭
即便倒闭，换电站也不愁没人接手，卖个便宜的价钱，下家等着收现金流就好了，不怕不赚钱，主要看卖多少钱，这个账很好算
不管倒闭不倒闭，这几年换电的舒适先享受了再说
车厂倒闭不倒闭的，跟我一个车主有毛关系，车子就是拿来用的，好用就好了
不理解好多人到底是不是持有了太多蔚来股票，还是已经下了好多空单
既没有用过，还不停的唱衰，图啥呢，网络上嘴炮赢了就很爽？
真的很闲啊
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 我不是新能源汽车行业的，具体的我也不懂
: 但是我上次去蔚来试驾，销售一来就是给我体验换电，其次才是语音操作啥的。当时我就感觉换电对于蔚来来说，地位极高
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FROM 123.123.46.*
去看看铱星就知道为什么会赢利了
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 如果换电站本身是亏损的，谁会去接手？
: 你会去买一个每天必亏100万的资产？你会去买一个明天一定会跌停的股票？搞笑
: 所以蔚来必须要把换电站包装成可以盈利的
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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FROM 123.123.46.*
哦，那你继续
这么坚定看空，如果不做空真太可惜了
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 铱星我完全不懂
: 我只关注电力行业，只关注商业逻辑
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 去看看铱星就知道为什么会赢利了
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FROM 123.123.46.*
我也不经营公司，还真不操心这事
买辆车而已，有时间把它用明白就行了，还去操公司的心？我还是省点心好了
【 在 xshr (新上海人) 的大作中提到: 】
: 知道你作为车主在担心什么，我也差点成为蔚来车主，不过幸好我没有哈哈哈哈
: 这个公司成立10年，找投资人融了1000亿元，卖车不到70万辆，累计亏损1000亿元，属实牛逼！2024年3季报还剩净资产161亿元、总负债有879亿元，负债率已达85%，关键是2024年前三季度亏损158亿元……实在让人佩服
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 显然换电是目前唯一可选的，不可替代的优势
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FROM 123.123.43.*
小众车多了去，现在还能见到国金电动车开的好好的呢，蔚来这种保有量六十多万的品牌，就算倒了也不用担心什么配件问题，之前威马什么的倒闭了那么多，人家车不还在开？
有些人就是喜欢反复证明自己的选择有多正确，其实只是说明盲从，没看出他自己的需求在哪儿
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 能承担公司倒闭的风险就好。
: 我用的路由器就是这类产品质优价廉，公司经营不行倒闭的情况，路由器用着很好，公
: 司倒闭也没影响。
: ...................
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FROM 123.123.43.*
我运气没那么好，还真没用过质保服务
买车也没算过保值率，需要保值的那部分钱用来买个消耗品的思路我还真理解不了
【 在 xshr (新上海人) 的大作中提到: 】
: 需求就是，买在整车质保期内肯定不会倒闭、在三电质保期内大概率不会倒闭的公司的产品，这样售后质保才更有谱，而且二手车也更保值。
: 你去看看，国金、威马的质保还存在吗？售后还方便吗？二手车价有没有断崖式下跌？
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 小众车多了去，现在还能见到国金电动车开的好好的呢，蔚来这种保有量六十多万的品牌，就算倒了也不用担心什么配件问题，之前威马什么的倒闭了那么多，人家车不还在开？
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