- 主题:庞大的换电网络为啥没有帮助蔚来大幅提升销量？
40万说性价比不行，30万还说不行，买二手又不甘心，既要又要，反过来却说蔚来高傲。。。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是啊是啊，蔚来太高傲了，性价比不行
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你看到真车了？正式价格也还没出来。萤火虫外形存在争议，但是车机UI的审美绝对没有争议，一定比同级电车有趣的多
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 你去看看那个破萤火虫，4米长的小车，卖15万，看着就是个老头乐
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美丑不好说，辨识度肯定拉满了，尾灯很酷，前灯怎么亮最好能自定义
【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 我就喜欢那个外形 真车三只眼那里的对比度不会那么大
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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FROM 114.212.87.*
美国没高铁，美国不干的，咱们也别干，对吗？
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 马斯克最早就是干换电的，最终也放弃了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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你说技术不行就不行了？在你们日复一日黑蔚来换电的这几年里，蔚来车主都换了六千万次了，2025年了，你找个比蔚来换电更快更方便更优雅的技术出来比比。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 乘用车换电，技术不行
: 与美国干不干无关
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: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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FROM 112.20.76.*