T5 660顶配，标称79度三元锂，充电桩走94度。
昨天中午才出发，规划充电四次。
预计定速120，实际车多只能在100左右跑。
到200公里处第一规划充电点发现才消耗36%电量——放弃。
300公里想充电，进不去服务区，车都停外面——放弃。
446公里剩余10%充电，30分钟充到90%（之前写23写错了，更正一下）
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修改:zyzx77 FROM 117.129.88.*
FROM 117.129.88.*

从去年国家新规，电车都反向虚标电量了。

比如以前买ID4为标81度，实际可用74度。
现在买标80度，实际可用会超过85度。

国家新规电量按照20分钟放电标，放出多少标多少。现在电池没那么高性能，20分钟放太快，损耗很大。日常用车是四五个小时放光，就能多放不少电。

只有华为标94广告100，标40广告42。

【 在 songami22 的大作中提到: 】
:还得是800V充电，就是快。这个续航感觉超过电池上限了？藏电了？

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