- 主题:节假日高速充电涨价到3元/度
就可以完美解决增程车和纯电车主抢充电桩的问题。
现在油电转化效率大概一升油3~3.6度电之间，电如果3元/度，那么高速电价就>=油价了
，高速上增程车主自然会去加油。
纯电车主有了充电桩可用，增程车主节省了时间，充电运营商增加了收入，各方都赢麻
了。
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
他们会继续排队抢便宜桩，然后让这个3元/度的桩一直闲置。你信不信？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 留几个3块钱一度的桩就行了，谁愿意高价充谁去。
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那就解决问题了呀，真有急事的人，不会在意充3元/度的电。
本质上油就是3元/度的电没差别。那些抱怨增程抢桩的纯电车主也可以去充3元/度的电
么。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 不会，有电车会去充，但不一定充满。
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本身就是一个价格问题，油就是3块/度的电。
非要有纯电车主道德绑架增程车主让人家去充3块/度的电（加油）。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 其实现在服务区里各家电价就不太一样，排队长短上就能体现出来。
: 3块一度以后应该会有，现在第一家搞的怕挨骂。
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市场化没错啊，问题不是总有纯电车主抱怨增程车主来抢充电桩么。
电比油便宜很多，人家增程车主凭啥不能充电省钱呢？
【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 充电桩是市场化么
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其实增程和插混充电速度真不比纯电慢。充电功率是小但是电池也小，充电时间差不多。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 按照充电度数或充电时间计费，
: 那个收费多，
: 用那种方法计费即可。
: ...................
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