- 主题:Re: 按照宣传,越是大堵车,大雪,电车越有优势啊
增程也没戏,空调是用电也不是用油,冷车一小时五六度,车外低于-5十度电起,那点小油箱半天就干了。
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【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 这个优势是增程的。
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神奇啊,Modely是6kw PTC制热,一小时额定就是6度电,为啥能实测出5公里两度电。
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 毛豆y实测,室外-5,车内20,一小时掉续航5公里,不是5度电
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电池满电时切换纯电模式没事,亏电时候一样,增程器也在怠速无负载排放,相比油车此时还提高了电池自燃风险,没有人敢车窗不开缝睡觉,看电视。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 首先增程车按理说不存在所谓的怠速燃烧不完全吧?油车才有这种劣根性。。。增程器要不就充分燃烧用来发电,要不就不启动。这更说明了增程才是一切的终极解决方案。
: 另外,如果真的一家人都在车上睡觉,为啥不开外循环?就算纯电车,不开外循环一家人在车上睡觉,也会出现缺氧等问题吧。。。当然,电车一般都有智能循环了,更不存在这个问题了。。。。
: 总之,油车才会需要在户外担心一氧化碳。。。
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