- 主题:Re: 按照宣传，越是大堵车，大雪，电车越有优势啊
我一直很好奇，户外开车，增程器产生的一氧化碳为啥会进入车内？（哪怕空调没开外循环）。。。何况这个年代一般都会开外循环了吧
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 60升油能嘚瑟好几天，就是增程器一开，容易一氧化碳中毒。
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FROM 60.169.125.*
首先增程车按理说不存在所谓的怠速燃烧不完全吧？油车才有这种劣根性。。。增程器要不就充分燃烧用来发电，要不就不启动。这更说明了增程才是一切的终极解决方案。
另外，如果真的一家人都在车上睡觉，为啥不开外循环？就算纯电车，不开外循环一家人在车上睡觉，也会出现缺氧等问题吧。。。当然，电车一般都有智能循环了，更不存在这个问题了。。。。
总之，油车才会需要在户外担心一氧化碳。。。
【 在 sonic001 的大作中提到: 】
: 在密闭的车库环境，车里开空调睡觉是最危险的。
: 但不是说在室外空旷环境下，在车里开空调睡觉就是安全的。
: 怠速燃烧不完全，会产生大量一氧化碳，车内并不是完全密封的，只能说是相对密闭，这个相对密闭很危险。
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修改:Xjt FROM 39.144.161.*
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现在是个新能源车就有自动内外循环的功能了。在户外，自动定时外循环，不可能中毒吧
【 在 sonic001 的大作中提到: 】
: 汽油机运转的时候就会产生一氧化碳等有害气体，这是汽油机的特性，当然，怠速的时候，燃烧更不充分，产生的更多。但不是说，增程器，那个小排量发动机运转就不产生了。
: 汽车并不是完全密闭的，发动机舱和乘员舱有大量的管路，线路，空隙，这些都存在。随着时间积累，这个就很危险。
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FROM 202.47.106.*