- 主题:为何现在增程还是新能源主流呢
现在增程技术进步了，油耗和插混很接近了
有的车型，增程油耗还更低
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 增程才卖出去几辆啊，比亚迪特斯拉都不做的车型，咋成主流了。顶多算新势力小厂主流。
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真不一定。
现在插混低速都是增程模式
有的增程车型油耗比插混低。低速大家都是增程模式，高速也不会太差，不然不会比插混高多少，甚至还低于插混
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 纸上数据，增程一两天去一次充电桩，平时接近满电，基本上路就在涓流充电，我倒知道油耗低。
: 对付工信部测试造数据也有效，因为是电驱的，短时间内频繁变速，刹车不耗油，数据就好看。
: 但是碰到高速这种速度连续的真实场景，增程落后的技术就暴露了。
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问界m7，增程，wltc油耗7.4，5020*1945*1760，轴距2820，重量 2460kg。
比亚迪唐四驱，插混，wltc油耗6.99，4780*1950*1725，轴距2820mm，车重2445kg。
理想L6，增程，wltc油耗6.9，4925*1960*1735，轴距2920，重量 2330kg。
长安深蓝318四驱，增程，wltc油耗6.7，5010*1985*1895，轴距2880，车重 2330kg。
长城蓝山四驱， 插混，wltc油耗6.51，5156*1980*1805，轴距3050mm，车重2640kg。
领克08四驱，插混，wltc油耗6.0，4820*1915*1685，轴距2848，车重2200kg。
奇瑞星纪元et，增程，wltc油耗5.9，4955*1975*1698，轴距3000，重量 2380kg。
【 在 wzwmiemie 的大作中提到: 】
: 你说增程油耗都到3-4了？
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要不然为啥比亚迪宣传一箱油开2000公里？
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 跟增程车说油耗有啥意义？不少人一年也就用一两箱油，百公里8升和18升能差几个钱？一年用电省的钱比百公里6，7升的油车多多了。
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FROM 27.128.111.*
这个没有权威数据。
不过易车上有测试，你可以看一下
【 在 greynet 的大作中提到: 】
: 速度一直保持在100以下，增程确实可能更省电，跑120试试呢
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