欢乐表显示百公里平均油耗6.0加3度电。燃油里程5858，电里程2130。大概合计了一下这段时间充电10-12次，按电池电量大概1200左右，900公里是发动机反向充电和动能回收跑出来的。2.1吨车，电池27度，平均费用0.45每公里。



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可靠性还可以，各项拿出来都不算优秀，中庸之道，主打性价比，综合起来没有太明显短板。有一些可以接受的缺点，比如是2档变速箱，混动速度65-80区间发动机声音比较明显，但可以接受。方盒子，纯电基础电耗就高，市区最低16，刹车和油门高度高，长途驾车调座椅费劲，容易小腿较劲长时间疲劳。调节还行不管是油车模式还是单踏板模式输出都还算线性，驾驶感就是油车。限速提示太烦，不停的响。120以上风噪就明显，风切面就很明显，驾驶就要对抗风阻，这时方向盘就显得太轻，但风噪噪音属于可以接受范围。几个模式功能比较强，确实针对不同路面而设定，功能性很强。底盘比越野车底但远高于城市suv，底盘调教偏硬比较有支撑那种。车评，阿远和阿忠，比较中肯
【 在 squr 的大作中提到: 】
: 这车毛病多么，能不能分享一下整体感受
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